A kihívás
Legyen szó az Egyesült Királyság Parlamentjéről vagy az Európai Tanács székházáról, a biztonság kiemelkedően fontos. Elég egyetlen jogosulatlan és ellenőrizetlen autó, amely átjut a sorompókon, és a következmények pusztítóak lehetnek. Sok éven át az egyetlen megoldás a bombák és más gyanús tárgyak ellenőrzésére egy autó alatt az volt, hogy egy tükröt tartottak az alváz alá. Ez lelassítja a beléptetés-ellenőrzési folyamatot, különösen akkor, ha a biztonsági szolgálat nincs felszerelve hatékony megfigyelőrendszerrel.
A kihívásokra – vagyis a járművek alvázának gyors és megbízható észlelésére, valamint egy hatékony beléptetés-ellenőrzési rendszerre – válaszul mind a Westminster-palota, mind az EU Tanács székháza úgy döntött, hogy bevezeti a SecureOne UVIScan jármű alatti megfigyelési technológiáját, az Adaptive Recognition ANPR kameráival és a Carmen® Freeflow ANPR szoftvermotorral együtt.
A megoldás
Az összes belépő és kilépő jármű gyors, azonnali és automatizált regisztrálásának és átvizsgálásának biztosítása érdekében mindkét helyszínen összesen öt fix rendszert telepítettek. A brit és a belga megoldás minden tekintetben azonos, beleértve azokat a komponenseket is, amelyek a SecureOne UVIScan alvázszkennereiből és vezérlőegységeiből, valamint az Adaptive Recognition által fejlesztett ANPR berendezésből állnak.
A járműszkennelési és rendszámfelismerési technológiának köszönhetően a beléptetési folyamat sokkal gyorsabbá, egyszerűbbé és – ami a legfontosabb – biztonságosabbá vált. A sofőr arcának regisztrálása és a sorompón való áthaladás után az autó az indukciós hurkokon keresztül aktiválja az útfelület alá rejtett UVIScan egységet. Ugyanakkor az indukciós hurkok jelet is küldenek az ANPR kamerának, hogy rögzítse az autó rendszámát. A képeket ezután a SecureOne beléptető rendszerébe továbbítják, amely a Carmen® FreeFlow ANPR motorunkat használja a rendszámadatok kinyerésére a rögzített felvételekből. Ezt az adatot ezután összevetik a SecureOne rendszerében tárolt meglévő riasztási listával, amely alapján vagy engedélyezik az autó belépését a területre, vagy egy ütközésgátló akadállyal elzárják az útját.
A kijáratnál egy egyszerűbb, kizárólag ANPR technológián alapuló megoldást alkalmaznak. Ott a beléptető kamera csak akkor aktiválódik, amikor az autó indukciós hurkokkal működésbe hozza. Mivel a jármű rendszámadatai és a belépés dátuma már rögzítve van a SecureOne rendszerében – hiszen a sofőr korábban már behajtott a parkolóba –, a rendszer gyorsan azonosítani tudja a közeledő autót, és felemeli a sorompót, lehetővé téve a tulajdonos számára, hogy elhagyja a területet.
Rendszerfelépítés
Kezdetben a SecureOne megoldását az Adaptive Recognition ParkIT kamerái egészítették ki, amelyek az iparágvezető pontosságú Carmen® FreeFlow-val kombinálva biztosították azokat az eredményeket, amelyeket az EU Tanácsának központi székházának biztonsági osztálya remélt. Amikor azonban a Tanács központi székháza úgy döntött, hogy a rendszer hat éven át tartó bérlése és a vele való teljes elégedettség után állandó megoldást választ, a kamerákat AR FreewayCAM ANPR eszközökre cserélték – hasonlóan a már az Egyesült Királyság parlamentjének épületeiben bevezetett rendszerhez.
Bár a FreewayCAM kamerákat szabad áramlású forgalomhoz – különösen autópályákra – fejlesztették, sokoldalúságuk miatt a SecureOne és ügyfelei számára még jobb választásnak bizonyultak. Valójában a FreewayCAM kamerák nemcsak masszívabb, időjárásállóbb kialakítással rendelkeznek, hanem jóval gyorsabb reakcióidőt és kiváló képminőséget is biztosítanak, még nagy sebességnél is – ami jól jön a száguldozók esetében. Emellett ezek a kamerák önállóan is képesek működni; még ha az indukciós hurkok üzemen kívül vannak is, a beépített szoftveres triggereiknek köszönhetően akkor is tudnak ANPR-re alkalmas képeket készíteni.
Egy még biztonságosabb jövő felé
Mivel Londonban és Brüsszelben egyaránt rendkívül hatékonynak bizonyult, az Adaptive Recognition megoldásainak UVIScan eszközökkel való integrálása továbbra is verhetetlen párosítás lesz a magas biztonsági szintű parkolók védelmében. A végfelhasználók most még jobb ANPR élményt élvezhetnek legújabb kameramodelljeinknek, a Vidar és az Einar készülékeknek köszönhetően.
Mindkét kamera a maga egyedi módján viszi tovább az Adaptive Recognition hagyományát, amely kiváló ANPR képalkotást nyújt. Az Einar járműbeléptető kamera például egy intelligens plug-and-play kamera bővíthető memóriával és videóesemények tárolásának képességével, ami ideálissá teszi nemcsak parkolási feladatokra, hanem a lassan haladó forgalom megfigyelésére is. A Vidar ANPR/LPR kamera ezzel szemben bármely forgalomfelügyeleti projekt aduásza, olyan funkciókkal, mint a beépített lézeres trigger és a kettős szenzoros optika a rendszámtáblák és az áttekintő képek egyidejű rögzítéséhez.
A Vidar és az Einar nem felcserélhető, de két dolog garantált a választott kameramodelltől függetlenül: jobb eredmények és olcsóbb üzemeltetés. A beépített, nem invazív triggerek teljes mértékben kiválthatják az indukciós hurkokat, gyorsabb telepítést és csökkentett karbantartási költségeket téve lehetővé, miközben ugyanolyan hatékonyak, mint a hardveralapú megfelelőik. Bizonyos modellek fedélzeti ANPR-rel vannak felszerelve, amelyet ugyanaz a Carmen® motor hajt, amelyet a brit Parlament és az EU Tanácsának központi épületében működő beléptetőrendszerek is használnak. Így a kamerák csatlakoztathatók a már meglévő vagy az újonnan kialakított beléptetőrendszerhez anélkül, hogy a Carmen® integrálására szükség lenne. Azonban a nem ANPR-es modellek később is bármikor „okosíthatók” a Carmen bármely verziójának választásával, vagy Einar esetében a kamera közvetlen frissítésével a fedélzeti ANPR motorra.
Tudjon meg többet
Ha szeretne többet megtudni ezekről a projektekről, és arról, hogy az Ön üzleti igényeihez adaptálható-e egy Carmenből, Vidarból vagy Einarból álló hasonló megoldás, itt léphet kapcsolatba velünk.
