Az Urbanica S.A. a nagy teljesítményű ANPR-technológiát és a központosított adatkezelést ötvözi, hogy támogassa az automatizált járműbehajtást és a forgalomfigyelést Athén korlátozott forgalmú övezetében.
Athén történelmi belvárosában a behajtási és megfigyelési pontok eltérő kihívásokat jelentettek. Egyes helyszíneken automatizált járműbehajtás-ellenőrzésre volt szükség süllyeszthető bólyákkal, másutt rendszámfelismerésre a forgalomfigyeléshez. Minden helyszínnek saját telepítési követelményei voltak, mégis valamennyinek egyetlen egységes rendszer részeként kellett működnie.
Athén smart city infrastruktúrájánakrészeként az Urbanica S.A. egységes ANPR-rendszert vezetett be az önkormányzat számára. A 60 darab Einar kamerát és az Adaptive Recognition GDS szoftverét használó megoldás valós idejű járműazonosítást, automatizált beléptetést és forgalomfelügyeletet biztosít a korlátozott forgalmú zónában.
A kihívás
A megbízható járműazonosítás elengedhetetlen volt a projekthez, mind a forgalomfigyelés, mind az automatizált behajtás-ellenőrzés szempontjából. A kameráknak pontosan, valós időben kellett felismerniük a rendszámokat nappal és éjszaka egyaránt, a változó forgalmi, fény- és környezeti viszonyok ellenére. Az automata bólyákkal felszerelt helyszíneken a rendszernek azt is ellenőriznie kellett, hogy a felismert jármű jogosult-e a behajtásra, és szükségtelen késlekedés nélkül engedélyeznie kellett a belépést.
A telepítés mérete újabb bonyolultsági réteget jelentett. Az Urbanicának több helyszín felismerési adatait kellett kezelnie, és következetes áttekintést kellett nyújtania az önkormányzat számára a járművek mozgásáról az egész ellenőrzött területen.
A bevezetésnek alkalmazkodnia kellett a különböző helyszíni adottságokhoz, az építési munkákhoz és a jóváhagyási folyamatokhoz. Az egyes helyszíneket egymástól függetlenül kellett üzembe helyezni, miközben végül ugyanazon központilag kezelt rendszer részeként működtek.
A megoldás
Az Urbanica az Adaptive Recognition Einar kameráit választotta azokfelismerési pontossága, megbízhatósága, kompakt kialakítása és integrációs képességei miatt. A vállalat a technológiával szerzett korábbi tapasztalatai, valamint a csapat által nyújtott műszaki és kereskedelmi támogatás alapján is bízott az Adaptive Recognitionben.
Az Einar kamerák beépített ANPR-technológiával ismerik fel a rendszámokat valós időben, változó forgalmi és fényviszonyok mellett. A GDS nagy sebességgel gyűjti és kezeli mind a 60 kamera felismerési adatait, központosított platformot biztosítva, amely nagy mennyiségű forgalmi adat kezelésére képes. Az Urbanica integrálta a GDS-t saját szoftverével, hogy támogassa a járművek megfigyelését és az automatizált behajtás-ellenőrzést az egész ellenőrzött területen.
A kamerák a helyszíntől függően eltérő feladatokat látnak el. Az automata bólyákkal felszerelt helyeken a rendszer azonosítja a jogosult járműveket, és automatikusan engedélyezi a behajtást. Más helyszíneken az ANPR a járművek azonosítására és megfigyelésére szolgál fizikai akadályok nélkül. Az önkormányzat mindkét alkalmazást ugyanazon központi rendszeren keresztül kezelheti.
„Egy ekkora léptékű projekthez olyan ANPR-megoldásra volt szükségünk, amelyre mind a megfigyelésben, mind a valós idejű behajtás-ellenőrzésben támaszkodhatunk. Az Einar kamerák biztosították számunkra a szükséges felismerési teljesítményt és integrációs rugalmasságot, miközben lehetővé tették, hogy a kamerákat közvetlenül saját szoftverplatformunkhoz csatlakoztassuk. A 60 kamera sikeres telepítése Athén központjában megerősítette, hogy jól döntöttünk."
— Urbanica S.A.
Eredmények
Az Urbanica sikeresen befejezte a telepítést Athén korlátozott forgalmú övezetében. A projekt három kulcsfontosságú eredményt hozott:
- Központosított járműkövetés. Mind a 60 kamera felismerési adatai egyetlen rendszeren keresztül érhetők el, ami következetes módot biztosít az önkormányzat számára a járművek mozgásának azonosítására és nyomon követésére az ellenőrzött területen.
- Automatizált beléptetés. Az automatikus oszlopokkal felszerelt helyszíneken a jogosult járműveket a rendszer azonosítja, és automatikusan belépést biztosít számukra, ezáltal jelentősen csökkentve a kézi beavatkozás szükségességét, és lehetővé téve a járművek minimális késedelemmel történő áthaladását.
- Rugalmas megvalósítás A rendszer architektúrája lehetővé tette az egyes helyszínek független üzembe helyezését a helyszíni feltételek, a mélyépítési munkák és az engedélyek függvényében, miközben azokat ugyanahhoz a központi platformhoz csatlakoztatták.
Az Urbanica jelentése szerint a rendszer stabilnak és megbízhatónak bizonyult a valós üzemelés során. A 60 Einar kamera és a GDS együttműködésének köszönhetően Athén önkormányzata ma már egységes ANPR-infrastruktúrával rendelkezik, amely támogatja mind az automatizált behajtás-ellenőrzést, mind a járművek megfigyelését a korlátozott forgalmú övezet egészében.
