Urbanica S.A. łączy wydajną technologię ANPR ze scentralizowanym zarządzaniem danymi, aby wspierać zautomatyzowany dostęp pojazdów i monitorowanie ruchu w Strefie Ograniczonego Ruchu w Atenach.
Punkty dostępu i monitoringu w historycznym centrum Aten stawiały różne wyzwania. Część z nich wymagała automatycznej kontroli wjazdu pojazdów za pomocą chowanych słupków, inne zaś potrzebowały rozpoznawania tablic rejestracyjnych na potrzeby monitorowania ruchu. Każda lokalizacja miała własne wymagania instalacyjne, a mimo to wszystkie musiały działać jako część jednego, spójnego systemu.
W ramach infrastruktury smart cityAten spółka Urbanica S.A. wdrożyła zintegrowany system ANPR dla gminy. Wykorzystując 60 kamer Einar oraz oprogramowanie GDS firmy Adaptive Recognition, rozwiązanie obsługuje identyfikację pojazdów w czasie rzeczywistym, automatyczną kontrolę dostępu oraz monitorowanie ruchu w całej Strefie Ograniczonego Ruchu.
Wyzwanie
Niezawodna identyfikacja pojazdów była kluczowa dla projektu, zarówno w monitorowaniu ruchu, jak i w zautomatyzowanej kontroli dostępu. Kamery musiały dokładnie rozpoznawać tablice rejestracyjne w czasie rzeczywistym, zarówno w dzień, jak i w nocy, pomimo zmiennego natężenia ruchu, oświetlenia i warunków środowiskowych. W lokalizacjach wyposażonych w automatyczne słupki system musiał dodatkowo sprawdzać, czy rozpoznany pojazd ma uprawnienia do wjazdu, i zapewniać dostęp bez zbędnych opóźnień.
Skala wdrożenia dodała kolejną warstwę złożoności. Urbanica musiała zarządzać danymi rozpoznawania z wielu lokalizacji i zapewnić władzom miejskim spójny obraz ruchu pojazdów na całym kontrolowanym obszarze.
Wdrożenie musiało również uwzględniać różne warunki na poszczególnych stanowiskach, prace budowlane i procedury zatwierdzania. Poszczególne lokalizacje trzeba było uruchamiać niezależnie, a ostatecznie miały działać jako część tego samego, centralnie zarządzanego systemu.
Rozwiązanie
Spółka Urbanica wybrała kamery Einar firmy Adaptive Recognition ze względu na ich dokładność rozpoznawania, niezawodność, kompaktową konstrukcję i możliwości integracji. Firma miała również zaufanie do Adaptive Recognition w oparciu o wcześniejsze doświadczenia z jej technologią oraz wsparcie techniczne i handlowé zapewniane przez zespół.
Kamery Einar wykorzystują wbudowaną technologię ANPR do rozpoznawania tablic rejestracyjnych w czasie rzeczywistym przy zmiennym ruchu i oświetleniu. GDS z dużą szybkością zbiera dane rozpoznawania ze wszystkich 60 kamer i zarządza nimi, zapewniając scentralizowaną platformę zdolną do obsługi dużych wolumenów danych o ruchu. Urbanica zintegrowała GDS z własnym oprogramowaniem, aby wspierać monitorowanie pojazdów i zautomatyzowaną kontrolę dostępu na całym kontrolowanym obszarze.
Kamery pełnią różne funkcje w zależności od lokalizacji. W miejscach wyposażonych w automatyczne słupki system identyfikuje uprawnione pojazdy i automatycznie zapewnia im dostęp. W pozostałych lokalizacjach ANPR służy do identyfikacji i monitorowania pojazdów bez fizycznych barier. Władze miejskie mogą zarządzać obiema aplikacjami za pośrednictwem tego samego systemu centralnego.
„W projekcie tej skali potrzebowaliśmy rozwiązania ANPR, na którym możemy polegać zarówno w monitorowaniu, jak i w kontroli dostępu w czasie rzeczywistym. Kamery Einar zapewniły nam wydajność rozpoznawania i elastyczność integracji, jakich potrzebowaliśmy, a jednocześnie pozwoliły połączyć kamery bezpośrednio z naszą własną platformą programową. Udane wdrożenie 60 kamer w centrum Aten potwierdziło, że dokonaliśmy właściwego wyboru."
— Urbanica S.A.
Wyniki
Urbanica pomyślnie zakończyła wdrożenie w Strefie Ograniczonego Ruchu w Atenach. Projekt przyniósł trzy kluczowe rezultaty:
- Centralizowane monitorowanie pojazdów. Dane z rozpoznawania ze wszystkich 60 kamer są dostępne za pośrednictwem jednego systemu, co zapewnia gminie spójny sposób identyfikacji i monitorowania ruchu pojazdów w całym kontrolowanym obszarze.
- Automatyczna kontrola dostępu. W lokalizacjach wyposażonych w automatyczne słupki, uprawnione pojazdy są identyfikowane i mają automatycznie przyznawany dostęp, co znacznie ogranicza potrzebę interwencji człowieka i pozwala pojazdom na przejazd z minimalnym opóźnieniem.
- Elastyczna implementacja. Architektura systemu pozwoliła na niezależne uruchamianie poszczególnych lokalizacji w miarę, jak warunki w terenie, prace budowlane i zezwolenia na to pozwalały, łącząc je jednocześnie z tą samą platformą centralną.
Urbanica informuje, że system okazał się stabilny i niezawodny w rzeczywistej eksploatacji. Dzięki współpracy 60 kamer Einar i GDS władze miejskie Aten dysponują obecnie zunifikowaną infrastrukturą ANPR, która wspiera zarówno zautomatyzowaną kontrolę dostępu, jak i monitorowanie pojazdów w całej Strefie Ograniczonego Ruchu.
