„A tevékenységünk lényege a megelőzés” – mondta az esemény elején Paolo Cestra, a TISPOL elnöke. A TISPOL az Európai Közlekedésrendészeti Hálózat rövidítése, a sebességmaratonért felelős, egész Európára kiterjedő szervezet. „Azt szeretnénk, hogy a járművezetők elgondolkodjanak azon, milyen sebességet választanak; olyan sebességet, amely egyszerre jogszerű és az adott körülményekhez is megfelelő. Ezzel csökkentik a saját magukra leselkedő kockázatokat, valamint azokat a kockázatokat is, amelyeket más közlekedők számára jelentenek” – tette hozzá Cestra. Rámutatott arra, hogy a rendőrök számos előzetes figyelmeztetést adtak, hogy növeljék a tudatosságot és elősegítsék a szabálykövetést.
A sebességmérés életeket ment
Cestra hangsúlyozta, hogy – ellentétben azzal, amit egyes sofőrök gondolnak – a maraton célja nem a bírságok kiszabása volt; hanem életek mentése. Elmondta, hogy „arra bátorítottuk a részt vevő országokat és rendőri szerveket, hogy előre tegyék közzé a sebesség-ellenőrzési pontok pontos helyszíneire vonatkozó információkat. A sofőrök fejébe akarunk beférkőzni, nem a pénztárcájukba.”
A jogellenes és/vagy nem megfelelő sebesség a halálos közúti ütközések mögött álló legnagyobb egyetlen tényező. Ezért a rendőrök célra épített sebességmérő kamerákat vetnek be, fényképes bizonyítékot készítenek, és intézkednek azokkal a sofőrökkel szemben, akik nem tartják be a sebességkorlátozásokat – a TISPOL szerint. A hét napos sebességmaraton keretében április 3-án 0:00 CET-től egy 24 órás sebességmaratonra is sor került. „A 24 órás sebességmaraton a sérültek számának csökkentésére és Európa útjainak biztonságosabbá tételére irányuló stratégiánk egyik eleme” – tette hozzá Cestra.
Magyarországon a rendőrség által üzemeltetett sebességmérő kamerák is részt vettek a hetes programban egy országos és folyamatos sebességmaratonnal április 4. és 6. között. A magyar rendőrség hivatalos weboldala szerint „a gyorshajtás a közlekedési balesetekben bekövetkező halálesetek fő oka Magyarországon.” Tavaly több mint 620,000 esetben szabtak ki bírságot – egy olyan országban, amelynek lakossága kevesebb mint 10 millió. Mivel a halálos közlekedési balesetek száma nem csökken, a magyar rendőrségnek nem maradt más választása, mint hogy jelöletlen járművekben elrejtett sebességmérő kamerákat is alkalmazzon. 2016-ban 565 ember halt meg az utakon, 2017-ben 575, 2018-ban pedig 567.
Ahogy egy nemrégiben megjelent cikkünkben rámutattunk, a sebességmérő kamerák segítenek csökkenteni a közúti balesetek számát, és biztonságosabbá teszik az utakat.
A sebességmérő kamerák technológiája
A magyar rendőrség által a sebességmaraton során használt kamerák az Adaptive Recognition S1 sebességmérő kamerái voltak. Az S1 egy mobil, személyzet nélküli sebesség- és forgalomellenőrző kamera, beépített automatikus rendszámfelismeréssel (ANPR). Képes akár 1,200 méter (nagyjából 4,000 láb) távolságból is észlelni egy gyorshajtó járművet, és egy hitelesített sebességmérést visszaadni a lenyűgöző 600 méteres (2,000 láb) távolságból. Egyetlen más sebességellenőrző kamera sem képes ilyen távolságból rögzíteni a szabálysértőt; ez kizárólag az S1 egyedülálló, nagy pontosságú lézertechnológiájának köszönhetően lehetséges.
A 2018-as sebességmaratonon mindössze 23 ország vett részt. 2019-ben ez a szám 26-ra nőtt. Abban az évben több mint 3 millió járművet ellenőriztek sebességmérő kamerákkal több mint 12,000 helyszínen. Az eredmények azt mutatták, hogy a járművek mintegy 8 százaléka gyorshajtott.
Ha szeretné megtudni a legutóbbi „Blitzmarathon” eredményeit, ahogy a németek nevezik, maradjon velünk a következő információnkért.
Kérdése vagy érdeklődése van? Az út minden lépésénél támogatjuk Önt:
