Nasz software Carmen® ANPR jest szkolony do rozpoznawania wszystkich typów tablic rejestracyjnych. Te metalowe prostokąty z literami i cyframi mogą zostać uchwycone jako obraz i przetworzone przez kamery oraz oprogramowanie do automatycznego rozpoznawania tablic, aby zidentyfikować pojazd i jego kierowcę. W przypadku standardowych tablic rozpoznawanie jest zazwyczaj łatwe dla systemów ALPR. Osiągnięcie niemal 100% skuteczności ANPR jest możliwe przy sprzyjających warunkach oświetleniowych i pogodowych.
Tablice rejestracyjne mogą jednak występować w wielu formach i kształtach. W tym artykule zebrałem kilka z najbardziej nietypowych, wyjątkowych i egzotycznych tablic z całego świata, z jakimi mogą zmierzyć się realizatorzy projektów ANPR. Choć wyglądają różnie, łączy je jedno: stanowią poważne wyzwanie dla każdego projektu ALPR. Przyjrzyjmy się im kolejno.
Nietypowy kształt
Kanada
Na pierwszym miejscu nietypowych tablic znajdują się kanadyjskie tablice w kształcie niedźwiedzia polarnego, zdecydowanie odbiegające od tradycyjnego prostokątnego formatu. Software ANPR można jednak wyszkolić tak, aby rozpoznawał ten kształt i przetwarzał znaki oraz cyfry identyfikujące pojazd.
W rzeczywistości zaawansowane oprogramowanie ALPR nie polega wyłącznie na kształcie tablicy, lecz stosuje znacznie bardziej złożone analizy obrazu, takie jak układ znaków i ich struktura. Inne rozwiązania ANPR rozróżniają znaki od tła na podstawie kontrastu.
Nietypowe układy znaków
Japonia
W Japonii największym wyzwaniem nie jest kształt tablicy, lecz ułożenie znaków w kilku rzędach, jeden nad drugim. Dodatkowo tablice zawierają znaki kanji i hiragany oznaczające odpowiednio urząd wydający oraz typ pojazdu. Aby jeszcze bardziej skomplikować sytuację, niektóre tablice mają jikō-shiki – świecące znaki dla pojazdów specjalnych. To prawdziwy koszmar dla oprogramowania ANPR.
Zjednoczone Emiraty Arabskie
W Zjednoczonych Emiratach Arabskich pojazdy należące do konsulatów mają zupełnie inne tablice niż samochody prywatne. Tablice te zawierają zazwyczaj kombinację arabskich znaków i łacińskich cyfr, umieszczonych na sześciokątnym kształcie. Ważną rolę odgrywa także zewnętrzny żółty obszar, pomagający systemowi ALPR rozpoznać typ tablicy.
W zaawansowanym oprogramowaniu ANPR, takim jak Carmen®, użytkownicy mogą określić, czy chcą rozpoznawać znaki łacińskie, arabskie, czy oba jednocześnie. Oznacza to, że niezależnie od zestawu znaków, silnik ANPR zwróci prawidłowy wynik.
Znaki lokalne
Iran
Na pierwszy rzut oka tablice rejestracyjne z Iranu wyglądają podobnie do europejskich. Nie używają jednak ani znaków arabskich, ani łacińskich. Są zapisane w języku perskim, co czyni je unikalnymi i trudnymi do odczytu dla oprogramowania ANPR.
Tablice są podzielone na dwie strefy. Główne identyfikatory znajdują się pośrodku, a słowo „Iran” jest zapisane po persku nad dwoma dodatkowymi identyfikatorami numerycznymi po prawej stronie. Na szczęście perski jest językiem, który Carmen® potrafi bez problemu przetwarzać na dane.
Nepal
W Nepalu, przed rokiem 2020, standardem były tablice takie jak ta powyżej. Tablice te są wyjątkowe z co najmniej trzech powodów. Po pierwsze, zawierają nepalskie znaki. Po drugie, mają czerwone tło. Po trzecie, są malowane na pojeździe w stylu chromowanych emblematów „V” z Cadillaców z lat 50.
Bangladesz
Jak widzieliśmy, lokalne znaki na tablicach rejestracyjnych mogą znacząco utrudnić automatyczne rozpoznawanie. W przypadku tablic z Bangladeszu, zapisanych alfabetem Bangla/Bengalskim, trudności te są dodatkowo potęgowane przez unikalny układ identyfikatorów.
Tablica wydana w 2019 roku ma dwa rzędy. Pierwszy zawiera miasto rejestracji oraz literę oznaczającą kategorię pojazdu. Drugi rząd zawiera dwucyfrowy numer – również wskazujący kategorię pojazdu – oraz czterocyfrowy unikalny identyfikator. Unikalny identyfikator zawsze występuje jako czterocyfrowy numer. Białe tło tablicy oznacza pojazd prywatny, podczas gdy zielone jest zarezerwowane dla pojazdów publicznych.
Ciekawostka: w Bangladeszu tablica przypisana jest do pojazdu aż do momentu jego zezłomowania. Dlatego tylna tablica jest trwale przymocowana do samochodu. Nie stanowi to problemu dla większości systemów ALPR – potrafią one rozpoznać tablice zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Zaawansowane kombinacje
Etiopia
Tablice rejestracyjne z Etiopii łączą trudności spotykane w Japonii i Iranie: znaki ułożone w kilku rzędach oraz alfabet unikalny dla regionu.
Dodatkowo użyte znaki pochodzą z języka Ge’ez, stosowanego wyłącznie w celach liturgicznych. Mimo to znajduje się on na wszystkich etiopskich tablicach od 1942 roku.
Najnowsza seria tablic – wprowadzona w 2002 roku – zawiera również znaki łacińskie określające region lub autonomiczne miasto wydania. Przykład na zdjęciu przedstawia tablicę wydaną dla pojazdu używanego przez Unię Afrykańską (AU) w stolicy Etiopii, Addis Abebie – poprawnie rozpoznaną przez oprogramowanie ANPR.
Znaki z więcej niż jednego alfabetu
Arabia Saudyjska
Tablice rejestracyjne wydawane przez rząd Arabii Saudyjskiej są podzielone na cztery plus jedno pole. Górne dwa pola zawierają cyfry i znaki w języku arabskim, natomiast dolne dwa powtarzają tę samą kombinację w alfabecie łacińskim. Piąte pole zawiera oficjalny skrót państwa, KSA, oraz symbol określający kategorię pojazdu. Kategorię tę reprezentuje również kolor tła w tym polu.
Główne wyzwanie dla właścicieli projektów ANPR przy tablicach saudyjskich polega na uchwyceniu wszystkich informacji: znaków łacińskich i arabskich, cyfr oraz koloru tła wskazującego typ pojazdu.
Różne kolory tła dla władz i mieszkańców
Tajlandia
W Tajlandii instytucje rządowe, takie jak monarcha, Biuro Dworu Królewskiego, Królewska Policja Tajlandzka czy Królewskie Siły Zbrojne, nie podlegają Wydziałowi Transportu Lądowego. Pojazdy tych instytucji mogą mieć specjalne przedrostki lub emblematy.
Ten przykład pokazuje tablicę należącą do sił zbrojnych, zawierającą wyłącznie znaki tajskie, bez żadnej cyfry. Specjalne czarne tło oznacza, że pojazd nie jest używany w działaniach bojowych.
Podsumowanie
W tym artykule przyjrzeliśmy się jednym z najbardziej niezwykłych, a czasem wręcz zaskakujących tablic rejestracyjnych na świecie i zobaczyliśmy, dlaczego stanowią wyzwanie dla projektów ANPR. Choć mogą wyglądać na podrasowane w Photoshopie, uwierz – są w 100% prawdziwe.
Dzięki zaawansowanym funkcjom i ciągłemu rozwojowi większość systemów ALPR dostępnych na rynku – w tym nasze Carmen® FreeFlow – potrafi sobie z nimi poradzić. Nietypowe kształty, lokalne znaki czy układy wielorzędowe: niezależnie od tego, jak nietypowe są te tablice, rozwiązania ANPR muszą być w stanie odczytać wszystkie potrzebne dane. Chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak to działa? Skontaktuj się z nami po więcej informacji.
Chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak to działa? Skontaktuj się z nami, aby uzyskać dodatkowe informacje:
