O projekte
Prechod Roskilde fjordu pri Frederikssunde bol dlhodobo únavnou skúsenosťou. Dôvodom bola hustá premávka a dlhé kolóny pri moste korunného princa Frederika. Aby sa uvoľnil tlak na tento jediný priechod, bol postavený nový most a rýchlostná cesta, ktoré spájajú obe strany fjordu. Tento úsek diaľnice je teraz vybavený automatizovaným mýtnym systémom. Vozidlá tak nemusia zastavovať pri platení mýta.
Most korunná princezná Mary bol slávnostne otvorený na jeseň 2019. 1,4 km dlhý most je súčasťou Fjordlandsvej, 10 km dlhého úseku rýchlostnej cesty. Ťažké nákladné vozidlá teraz používajú túto alternatívnu trasu, ďalej od mesta Frederikssund, na prechod fjordu cez most korunná princezná Mary. Stavebný zákon upravujúci nový priechod fjordu stanovuje, že nákladné vozidlá s alebo bez prívesu a vozidlá nad 3 500 kg musia použiť nový most.
Ostatní účastníci cestnej premávky si môžu vybrať medzi mostom korunná princezná Mary a mostom korunný princ Frederik na prechod fjordu.
Údaje o využívaní ciest
V roku 2020 prešlo mostom priemerné 3 284 vozidiel denne. Z toho 82 % tvorili osobné autá, 13,6 % nákladné vozidlá a 4,4 % motocykle.
Pre rôzne kategórie vozidiel platia odlišné mýtné sadzby.
Automatické mýto založené na údajoch o evidenčných číslach
Účastníci cestnej premávky sa môžu zaregistrovať na webovej stránke fjordpay.dk so svojimi evidenčnými číslami a prihlásiť sa do automatického platobného systému. Po registrácii sa už nemusia starať o platenie za prejazd mostom korunná princezná Mary. Systém pri každom prejazde mostom číta evidenčné čísla vozidiel a zároveň automaticky odpočítava poplatok z platobnej karty, ktorú zadali pri registrácii.
Registrácia je bezplatná a platiť je potrebné len za skutočné prejazdy.
Okrem toho existujú dočasné dohody pre návštevníkov a jednorazových účastníkov cestnej premávky. V roku 2020 sa do služby zaregistrovalo takmer 50 000 používateľov.
Freeflow dopravná skúsenosť pre všetkých účastníkov cestnej premávky
Keďže všetko prebieha automaticky, zastavovanie a státie v radoch pri mýtnych staniciach už nie je problémom.
Systém vyvinutý naším partnerom, Kapsch TrafficCom, tiež automaticky registruje evidenčné čísla vozidiel, ktoré prechádzajú mostom bez dohody. V takomto prípade majiteľ vozidla obdrží faktúru poštou po prejazde.
Ako systém funguje
Mýtny úsek Fjord Connection využíva OCR motor Carmen® FreeFlow ANPR od Adaptive Recognition. Tento softvér sa integruje do akéhokoľvek systému, s voliteľným rozpoznávaním značky a modelu (MMR) a dokonca aj kódov nebezpečných látok (ADR a IMO). Softvér pracuje s kamerami a senzormi tretích strán.
TIP: Find other members of the Carmen® number plate recognition software family linked.
V prípade automatizovaného mýtneho systému pre most korunná princezná Mary použila spoločnosť Kapsch TrafficCom pokročilé senzory VDX na rozlíšenie rôznych typov vozidiel.
Napriek vysokej rýchlosti áut na diaľnici dokáže senzor zachytiť 3D snímky niekoľkých pruhov súčasne.
Carmen je dostatočne výkonný, aby umožnil detekciu a profilovanie vozidiel v reálnom čase podľa ich výšky, šírky, počtu náprav atď.
Efektivita: Nech hovoria čísla
Podľa auditu vykonaného spoločnosťou Sund & Bælt, konzultačnou firmou špecializovanou na rozvoj infraštruktúry, je pomer detekcie prejazdu 99,83 %, pričom presnosť rozpoznávania evidenčných čísel je 99,99 %.
Záverečné slovo od nášho partnera:
Adaptive Recognition bol podporujúci a pohotový partner pri dosahovaní čo najvyššej presnosti automatického rozpoznávania evidenčných čísel vozidiel.
Mikael Hejel, Kapsch TrafficCom
