حول المشروع
كان عبور مضيق روسكيلد في فريدريكسوند تجربة متعبة لفترة طويلة. كان ذلك بسبب الازدحام المروري وتكون طوابير طويلة على جسر الأمير الوريث فريدريك. لتخفيف الضغط عن هذا الممر الواحد، تم بناء جسر جديد وطريق سريع لربط جانبي المضيق. تم تحسين هذا الجزء من الطريق السريع الآن بنظام تحصيل آلي للرسوم. وبهذه الطريقة، لا تحتاج المركبات إلى التوقف لدفع الرسوم.
تم افتتاح جسر الأميرة الوريث ماري في خريف عام 2019. يبلغ طول الجسر 1.4 كم وهو جزء من طريق فيوردلاندسفي، الذي يبلغ طوله 10 كم. الآن يستخدم الشاحنات الثقيلة هذا المسار البديل، الذي يبعد عن مدينة فريدريكسوند لعبور المضيق عبر جسر الأميرة الوريث ماري. في الواقع، ينص قانون البناء الخاص بعبور المضيق الجديد على أنه يجب على الشاحنات بأو بدون مقطورات والمركبات التي تزيد وزنها عن 3500 كجم استخدام الجسر الجديد.
يمكن للمستخدمين الطرقيين اختيار بين جسر الأميرة الوريث ماري وجسر الأمير الوريث فريدريك لعبور المضيق.
بيانات استخدام الطريق
في عام 2020، عبر متوسط 3284 مركبة الجسر خلال اليوم. كانت 82٪ منها سيارات ركاب، 13.6٪ شاحنات، و 4.4٪ دراجات نارية.
تنطبق رسوم مختلفة على هذه الفئات المختلفة من المركبات.
التحصيل الآلي للرسوم بناءً على بيانات لوحات الترقيم
يمكن لمستخدمي الطرق التسجيل على موقع fjordpay.dk باستخدام لوحات ترخيص مركباتهم للاشتراك في نظام الدفع التلقائي. بعد التسجيل، لن يعودوا بحاجة إلى القلق بشأن دفع رسوم عبور جسر الأميرة كراون ماري. يقوم النظام بقراءة لوحات ترخيص المركبات في كل مرة يتم فيها عبور الجسر، وفي الوقت نفسه يتم خصم الرسوم تلقائيًا من بطاقة الدفع التي تم تحديدها أثناء التسجيل.
التسجيل مجاني، ويحتاجون فقط إلى دفع رسوم المرور الفعلية.
بالإضافة إلى ذلك، توجد اتفاقيات لفترات محدودة للزوار ومستخدمي الطريق لمرة واحدة. في عام 2020، سجل ما يقرب من 50000 مستخدم بهذه الخدمة.
تجربة مرورية غير متوقفة لجميع مستخدمي الطرق
نظرًا لأن كل شيء يحدث تلقائيًا، لم يعد التوقف والانتظار في محطات الدفع مشكلة بعد الآن.
يستخدم النظام الذي طوره شريكنا، Kapsch TrafficCom، أيضًا تسجيل لوحات الترقيم تلقائيًا للمركبات التي تعبر الجسر دون اتفاق. في هذه الحالة، يتلقى صاحب المركبة فاتورة عبر البريد بعد المرور.
كيف يعمل النظام
تستخدم محطة تحصيل الرسوم في Fjord Connection محرك Carmen® FreeFlow ANPR من Adaptive Recognition. يمكن دمج هذا البرنامج في أي نظام، مع خيارات إضافية مثل التعرّف على الصنع والطراز (MMR)، وحتى التعرّف على رموز المواد الخطرة (ADR وIMO). كما يعمل البرنامج مع كاميرات ومستشعرات من جهات خارجية.
TIP: Find other members of the Carmen® number plate recognition software family linked.
في حالة نظام الدفع الآلي لجسر الأميرة الوريث ماري، استخدمت Kapsch TrafficCom مستشعرات VDX المتقدمة للتمييز بين مختلف أنواع المركبات.
على الرغم من سرعة السيارات على الطريق السريع، يمكن للمستشعر التقاط صور ثلاثية الأبعاد لعدة مسارات في نفس الوقت.
تتيح Carmen القدرة على الكشف وتقديم ملفات تعريف للمركبات في الوقت الحقيقي وفقًا لارتفاعها وعرضها وعدد محاورها، إلخ.
الكفاءة: دع الأرقام تتحدث
وفقًا لتدقيق أجرته Sund & Bælt، شركة استشارية متخصصة في مشاريع تطوير البنية التحتية، نسبة اكتشاف المرور تبلغ 99.83٪، ومن ضمنها التعرف على لوحات الترقيم بنسبة 99.99٪ دقة.
كلمة أخيرة من شريكنا:
كانت Adaptive Recognition شريكًا داعمًا ومتجاوبًا للحصول على أعلى معدل لاكتشاف لوحات الترقيم التلقائي للمركبات.
ميكائيل هيجيل، Kapsch TrafficCom
