Spoľahlivosť je pre kamery na monitorovanie dopravy mimoriadne dôležitá. Môže to znieť ako klišé, ale stačí jedno jediné vynechané vozidlo a úspešnosť vášho projektu monitorovania dopravy je okamžite ohrozená v dôsledku straty príjmov aj dobrej povesti. Výrobcovia kamier na automatické rozpoznávanie ŠPZ (ANPR), ako je Adaptive Recognition, si to veľmi dobre uvedomujú. Neustále vyvíjajú nové spúšťače pre kamery, aby mohli hneď v momente, keď okolo prejde vozidlo alebo ŠPZ, vytvárať snímky, ktoré ANPR softvér ľahko prečíta.
Tieto metódy zahŕňajú overené možnosti, ako je laser, klasický radar či tradičné indukčné slučky. Hardvérové spúšťače sú stále považované za najspoľahlivejšie, pretože sú menej náchylné na poruchy. To však neznamená, že neexistujú aj iné spôsoby zaznamenávania vozidiel. Softvérové spúšťače sa v ANPR kamerách stávajú čoraz rozšírenejšími z mnohých dôvodov.
Priateľ integrátorov aj ciest
Rastúca popularita softvérových spúšťačov spočíva v tom, že sú úplne neinvazívne. Čo to znamená v praxi? Ako príklad si vezmime indukčnú slučku.
Rovnako ako laserový spúšťač, aj indukčná slučka je založená na hardvéri a poskytuje požadovanú úroveň presnosti. Technológia je takisto veľmi jednoduchá, keďže spúšťanie je založené na fyzickom kontakte – vozidlo sa dotýka senzorov zabudovaných pod povrch cesty. To, že sa senzory nachádzajú pod vozovkou, je však zároveň najväčšou nevýhodou indukčnej slučky. Jediný spôsob, ako senzory dostať na svoje miesto, je mimoriadne náročný proces. Vyžaduje uzavretie jazdného pruhu, rozrezanie cesty – často až po jej základy – a po inštalácii potrebných senzorov opätovnú rekonštrukciu asfaltu či betónu, aby sa premávka mohla znova neobmedzene obnoviť. A bez ohľadu na to, ako rýchlo inštalatéri pracujú, uzavreté pruhy znamenajú dopravné zápchy, nahnevaných vodičov a účet, ktorý žiadny správca ciest nechce vidieť.
Softvérové spúšťanie umožňuje vyhnúť sa takémuto chaosu, keďže detekčná zóna existuje iba vo virtuálnej podobe. Pravdou je, že tieto spúšťače nemusia byť vždy také účinné ako ich hardvérové náprotivky – pre absenciu fyzického kontaktu – no vďaka pokroku v softvérovej technológii sú niektoré neinvazívne spúšťače už na úrovni laseru či indukčnej slučky z hľadiska detekčnej účinnosti. Dokonca aj jednoduchšie softvérové spúšťače môžu v určitých situáciách postačovať, čo dáva vlastníkom cestných projektov množstvo možností.
5 typov softvérových spúšťačov
Detekcia línie
Detekcia línie nie je len matkou všetkých softvérových spúšťačov, ale aj tou najjednoduchšou. Operátori kamier musia v grafickom rozhraní jednoducho nakresliť virtuálnu čiaru cez cestu, ktorú chcú monitorovať. Ak vozidlo prekročí čiaru, spúšťač dá ANPR kamere pokyn na zhotovenie snímky.
Hoci je najjednoduchšia na nastavenie, detekcia línie, žiaľ, nie je taká účinná ako jej pokročilejšie náprotivky. Keďže detekčná zóna je relatívne malá, existuje šanca, že vozidlá prejdú bez aktivovania kamery. Je to obzvlášť problematické, ak idú príliš rýchlo alebo vstúpia do zóny súčasne s iným vozidlom, ktoré spustí kameru o milisekundu skôr. Z týchto dôvodov je detekcia línie nevhodná na spúšťanie vo viacerých pruhoch, aj keď sa môže zdať ako zrejmá voľba.
Detekcia pohybu
Ďalším softvérovým spúšťačom založeným na pomerne jednoduchom princípe je detekcia pohybu, ktorá sa zameriava na zmeny v okolí objektu. V praxi to znamená, že kamera zostáva v pohotovostnom režime, pokiaľ nezaznamená žiadny pohyb v súvislosti s jazdným pruhom, ktorý monitoruje. Vo chvíli, keď vozidlo vstúpi do záberu, okolie sa zmení, čo kamera interpretuje ako podnet a následne sa spustí, aby urobila požadovaný snímok.
Na rozdiel od detekcie línie poskytuje detekcia pohybu lepšie výsledky, ale iba v ideálnych podmienkach. Vo chvíli, keď niečo zakryje senzory kamery na monitorovanie dopravy – napríklad tma, silný dážď alebo hmla – spoliehanie sa výlučne na detekciu pohybu predstavuje značné riziko. Preto je najlepšie doplniť ju alebo úplne nahradiť inou metódou spúšťania, aby boli zaručené snímky pripravené na ANPR spracovanie. Inak kamera automaticky vymaže obrázky, pretože ich nezaregistruje ako udalosti.
Sledovanie objektov
Sledovanie objektov patrí medzi lepšie softvérové spúšťače, ktoré sa nespoliehajú ani na prednastavenú virtuálnu zónu, ani na neustále sledovanie zmien v okolí kamery. Toto riešenie je nepochybne pokročilejšie ako predtým opísané softvérové metódy spúšťania. Stále si však vyžaduje osobitnú pozornosť integrátorov pri nastavovaní ANPR systému.
Na dosiahnutie najlepších výsledkov musí kamera na monitorovanie dopravy a softvér za ňou určiť, či sa na snímke nachádza objekt, a rozpoznať tento objekt ako vozidlo ešte pred odoslaním zachyteného záberu na ďalšie spracovanie do ANPR enginu. Stojí za zmienku, že aj pri najlepšom nastavení existuje riziko, že kamery nezachytia menšie vozidlá, ako sú motocykle. Toto je však problém, ktorému sa kamera a jej softvér dokážu vyhnúť, ak ich inštalatéri „naučia“, ako s takýmito situáciami pracovať. Keď je to hotové, kamera a softvér už nič nezastaví v správnom zhotovovaní fotografií – len vtedy, keď sa na snímke objavia vozidlá.
Virtuálna slučka
Virtuálna slučka je ako Kevin Flynn z kultového filmu Tron: plne digitalizovaná verzia starej dobrej indukčnej slučky. Vďaka tomu dokonale spája výhody indukčnej slučky – okamžité, presné spúšťanie – s pohodlím, že nie je potrebné narúšať povrch vozovky. A keďže ich neobmedzujú fyzické senzory, integrátori môžu slobodne rozhodnúť o veľkosti spúšťacej zóny. Pri správne nastavenej zóne sú snímky pripravené na ANPR spracovanie garantované.
Malá pripomienka: napriek tomu, že je neinvazívna, stále hovoríme o indukčnej slučke bez fyzického prejavu. Preto je najlepšie nastaviť virtuálnu slučku podobne ako skutočnú indukčnú slučku. Zamerajte sa na jeden jazdný pruh a digitálne vytvorte spúšťaciu zónu dostatočne veľkú na to, aby spustila kameru, keď cez ňu prejde vozidlo.
Plate Finder
Vyvinutý spoločnosťou Adaptive Recognition, Plate Finder je inteligentná kombinácia virtuálnej a inteligentnej detekcie objektov. Keď vozidlo vstúpi do zorného poľa ANPR kamery – Vidar, softvér hľadá jeho ŠPZ. Ak rozpozná evidenčné číslo, kamera vie, že ide o vozidlo. Následne zachytí snímku na ANPR spracovanie.
V prípade Vidar, našej doteraz najsilnejšej kamery na monitorovanie dopravy, prebieha ANPR spracovanie priamo na zariadení. Hneď ako Plate Finder urobí snímku, kamera z nej vyextrahuje potrebné dopravné kódy. Presnejšie povedané, ide o znaky z evidenčného čísla.
Máte otázky alebo dopyty? Sme tu, aby sme vás podporili na každom kroku, dokonca vám poskytneme aj bezplatný softvér LPR na stiahnutie na testovacie účely.
