Jazda mestom a vyhýbanie sa dopravným zápcham je jedna vec; parkovanie je však úplne iný príbeh. Nájsť miesto pri obrubníku na zaparkovanie auta nikdy nebolo jednoduché, no dnes by nás vôbec neprekvapilo, keby ste sa cítili ako Indiana Jones hľadajúci stratený poklad v labyrinte. Parkovacie miesta sú neustále obsadené nerezidentmi, doručovacími spoločnosťami, zdieľanými vozidlami, nabíjacími stanicami pre elektromobily a v poslednom období aj vonkajšími reštauráciami.
Čo ak vám však povieme, že existuje riešenie, ktoré umožňuje všetkým mať „koláč aj ho zjesť“? Riešenie, ktoré si nevyžaduje uzavretie centier miest pre kohokoľvek okrem chodcov. Systém, ktorý inteligentne využíva technológiu za rozpoznávaním ŠPZ na ušľachtilý a ekologický účel: inteligentnú správu parkovacích zón.
Vojny pri obrubníkoch: Útok nedostatočného parkovacieho priestoru
Nedá sa to povedať krajšie: mestá sú jednoducho plné. Stále viac ľudí sa rozhoduje vlastniť vozidlo, čo znamená, že nájsť vhodné miesto pri obrubníku je dôležitejšie než kedykoľvek predtým.
Zatiaľ čo predmestia dokázali poskytovať priestor pre neustále narastajúci počet vozidiel – či už rozširovaním miest, alebo budovaním veľkých parkovísk – centrá miest a ich obyvatelia museli znášať následky toho, že autá zaplnili všetok zostávajúci priestor. V skutočnosti sa boj o miesto na odstavenie auta stal pre mnohých každodennou rutinou. To však viedlo aj k tomu, že vozidlá parkujú na miestach, kde by nemali – čo spôsobuje frustráciu obyvateľov aj orgánov presadzovania práva.
S príchodom COVID-u sa veci skutočne vymkli spod kontroly. Ľudia boli dôrazne odrádzaní od používania verejnej dopravy, čo viedlo k zvýšenému využívaniu osobných alebo zdieľaných áut. K tomu sa pridali zákazy vychádzania, ktoré donútili obyvateľov zostať doma a objednávať si potraviny online. To spôsobilo náhlu potrebu vyhradených nakladacích zón pre doručovacie vozidlá, ktoré museli bojovať o zvyšné parkovacie miesta s vozidlami rezidentov.
A hoci zákazy vychádzania už nie sú také bežné, dosahy COVID-u sú tu stále. Prevádzky, kde nebolo možné zabezpečiť dostatočné vetranie, sa „presunuli“ na ulice, aby nemuseli obmedzovať počet zákazníkov obslúžených naraz. Chodníky sú obsadené vozidlami, doručovacími kamiónmi, podnikmi ako vonkajšie reštaurácie, vyhradenými miestami pre služby zdieľania áut/bicyklov/skútrov, nabíjacími bodmi pre elektromobily — a zoznam pokračuje.
Keď nastúpia riešenia Smart City
Je jasné, že zníženie preťaženia pomocou efektívnejšej správy parkovacích priestorov pri obrubníkoch je nevyhnutnosťou. A to nielen kvôli spokojnosti vodičov, chodcov a podnikateľov, ale aj kvôli zlepšeniu kvality ovzdušia v mestách. Odborníci preto navrhli viacero riešení, z ktorých najznámejšie je úplný zákaz vjazdu vozidiel do centier miest. Aj keď je to určite najpriateľskejšia možnosť pre chodcov, výrazne obmedzuje majiteľov vozidiel žijúcich v peších zónach a podniky závisiace od doručovacích vozidiel.
Santa Monica a vyhradené bezemisné nakladacie zóny
Presne tu môžu pomôcť riešenia inteligentných miest. Napríklad mesto Santa Monica v Kalifornii (USA) nedávno spustilo pilotný projekt v spolupráci so startupom Automotous, ktorého cieľom je vytvoriť bezemisné nakladacie zóny. Projekt je sofistikovanejší než úplný zákaz doručovacích vozidiel v nízkoemisných alebo ultra-nízkoemisných zónach. Opiera sa o technológiu optického rozpoznávania znakov (OCR) s kamerami na automatické rozpoznávanie evidenčných čísiel (ANPR), ktoré dokážu čítať ŠPZ a navyše určiť značku a model vozidla. Hoci je cieľom projektu v čase písania len monitorovanie dopravy, zhromaždené údaje už teraz pomáhajú spoločnostiam Automotous a mestu Santa Monica lepšie pochopiť, ktoré časti mesta doručovacie spoločnosti navštevujú najčastejšie a kde sú najvhodnejšie miesta na vytvorenie vyhradených bodov pre nakládku a vykládku.
Dlhodobým cieľom projektu je však výrazne zlepšiť správu parkovacích priestorov pri obrubníkoch nielen v Santa Monice, ale kdekoľvek. Vyhradené nakladacie zóny jasne určujú hranice pre doručovacie spoločnosti a ponechávajú dostatok priestoru pri obrubníku pre ne aj pre rezidentov. A zavedením ekologického prístupu, ktorý povoľuje vstup do týchto zón iba elektrickým vozidlám (EV), môžu mestá raz a navždy vyriešiť problém znečisťujúcich látok emitovaných naftovými doručovacími vozidlami.
ANPR a MMR: Mozog inteligentného riadenia parkovania pri obrubníkoch
Aj keď riešenie Santa Monicy pôsobí futuristicky a skutočne je skvelým spôsobom, ako riešiť dlhoročný mestský problém, technológia ANPR stojaca za tým je tu už dlhší čas. V skutočnosti je to presne oblasť, v ktorej je Adaptive Recognition – líder v OCR odvetví – silný: poskytovanie riešení pre mestá s problémami v správe parkovania pri obrubníkoch pomocou ANPR a ďalších technológií.
Aby sme ukázali, ako čítanie evidenčných čísiel (ANPR) a rozpoznávanie značky a modelu vozidla (MMR) dokážu pomôcť pri monitorovaní dopravy a správe parkovania pri obrubníkoch, vráťme sa na chvíľu k nízkoemisným nakladacím zónam v Santa Monice. Po ukončení úvodnej fázy bude systém schopný vykonávať dve úlohy: zachytiť evidenčné číslo a rozpoznať vozidlo. Prvá úloha umožní povoliť vstup obyvateľom len do určitých častí mesta, zatiaľ čo druhá overí, či je doručovacie vozidlo, ktoré sa blíži k nakladacej zóne, skutočne elektromobilom. Od momentu, keď kamera zachytí evidenčné číslo a sprievodný softvér ANPR určí značku a model vozidla, je už na operátorovi systému, čo urobí s vodičmi, ktorí nie sú na zozname povolených.
Čo prináša Adaptive Recognition do oblasti riadenia parkovania pri obrubníkoch
Doteraz ide o funkcie, ktoré riešenia Adaptive Recognition – ako softvérová knižnica Carmen® FreeFlow a softvérový doplnok MMR – dokážu ľahko replikovať. To, čo nás však odlišuje, je skutočnosť, že naša spoločnosť vyrába aj ANPR kamery, ako napríklad Einar, určené pre kontrolu prístupu na parkoviská a monitorovanie pomalej dopravy. To znamená, že kombinácia týchto troch produktov môže tvoriť základ systému riadenia parkovania pri obrubníkoch, ktorý nie je len podobný tomu, ktorý používa Santa Monica, ale ho môže dokonca aj prevýšiť.
Kľúčom k dosiahnutiu tohto cieľa je Einar. Plug & Play kamera s ekonomickým napájaním PoE+ a možnosťou automatického ovládania závor cez svoj GPIO port je od začiatku jemne doladená pre procesy ANPR.
Má zabudované osvetľovače, ktoré umožňujú snímať obrázky – a videá – za všetkých svetelných podmienok. Ponúka tiež viacero spôsobov spúšťania, ako napríklad detekciu pohybu, čas dňa alebo monitorovanú oblasť. Kamera dokáže kategorizovať udalosti na základe objektu, ktorý ju aktivuje, čo používateľom umožňuje sústrediť sa na to, čo chcú skutočne monitorovať.
Najväčšou výhodou kamery Einar je však to, že ju možno prepojiť s Carmen® ANPR Cloud, cloudovým SaaS riešením ANPR od Adaptive Recognition. To umožňuje kamere Einar snímať obrázky a videá a zároveň poskytovať hodnotné informácie o ŠPZ, čo spája dva prvky systému Santa Monica – ANPR softvér a kameru na monitorovanie dopravy – v jednom jedinom zariadení. A napokon, existuje aj možnosť vyskúšať naše riešenie registráciou na bezplatnú skúšobnú verziu obsahujúcu 1000 udalostí, po ktorej si môžete vybrať z rôznych mesačných predplatných – vrátane ANPR snímok od 10 000 až po milióny mesačne – podľa potrieb vášho projektu.
Ak máte akékoľvek otázky alebo požiadavky, sme tu, aby sme vás podporili na každom kroku – vrátane poskytnutia bezplatného stiahnuteľného LPR softvéru na testovanie.
