التحدي
تمثل الحمولة الزائدة للشاحنات خطرًا دائمًا على السائقين والطرق السريعة على حدٍ سواء. إن السائقين الذين يتجاهلون لوائح الوزن لا يتعرضون فقط للتسبب في أضرار للطرق، بل قد يفقدون أيضًا السيطرة على سياراتهم بسبب الوزن الزائد. هم أكثر عرضة للتسبب في حوادث بسبب انخفاض القدرة على المناورة ومسافة الكبح الأطول.
كجزء من مبادرة وطنية لزيادة السلامة على الطرق وتقليل نفقات صيانة الطرق، أعلنت وزارة النقل عن فرض حظر كامل على المركبات ذات الأبعاد الزائدة والحمولة الزائدة (ODOL) في عام 2020. ودخل التشريع الجديد حيز التنفيذ في 1 يناير 2023.
سعت شركة Jasa Marga، شركة الطرق السريعة الإندونيسية ومشغل الطرق ذات الرسوم، إلى إيجاد طريقة فعالة لفرض اللوائح الجديدة المتعلقة بالوزن الإجمالي لكل مركبة وأبعادها. لقد تصوروا حلاً أوتوماتيكيًا لوزن المركبات لمنع السائقين من دخول الطرق السريعة بشاحنات ذات حمولة زائدة.
الحل
قام شريكنا، PT Bia Tekno Solusi (Biateknos)، بتركيب نظام وزن متحرك للجسر يتميز بـ Vidar Smart ANPR cameras من Adaptive Recognition على طريق سريع رئيسي بين جاكرتا وباندونغ في جاوة الغربية. ويتم استخدام كاميرا Vidar Smart ANPR بالاقتران مع تقنية Bridge Weigh-in-motion.
عندما يكتشف نظام Bridge-WIM مركبة ثقيلة، فإنه يقوم تلقائيًا بتشغيل الكاميرا لالتقاط صورة للوحة ترخيص المركبة. يتم التقاط صور المركبات بواسطة كاميرات Vidar ANPR الخاصة بAdaptive Recognition.
يمكن لـ Vidar ANPR cameras التقاط صور للسيارات باستخدام أجهزة استشعار مضاءة بالأشعة تحت الحمراء. ثم تتم معالجة الصورة، ويتم استخدام المعلومات لتحديد هوية المركبة. يقوم النظام بتصنيف نوع المركبة وتقييم حمولة كل عجلة. ويتم بعد ذلك إرسال هذه البيانات إلى قاعدة بيانات داخلية، أو عرضها للمستخدمين على لوحة تحكم الويب، أو نقلها إلى نظام مرور مركزي لمزيد من المعالجة.
لا يُسمح للمركبات المحددة مسبقًا بمواصلة القيادة على الطريق ويتم إعادة توجيهها إلى الطرق المحلية بدلاً من ذلك. بعد مرحلة تجريبية ناجحة للمشروع، سيتمكن مشغلو الطرق من اختيار ما إذا كانوا سيمنعون تمامًا دخول هذه المركبات إلى الطرق السريعة أو فرض غرامة عند اكتشاف مخالفات للمركبات ذات الحمولة الزائدة.
النظام مناسب لوزن المركبات واختيارها مسبقًا. على الرغم من أن مكون كاميرا ANPR ظل قيد الاستخدام لبضعة أشهر فقط، إلا أنه حقق دقة بنسبة 90% في تحديد بيانات لوحة الترخيص. وفي الحالات المتبقية، كان التعرف مستحيلاً بسبب تلف لوحات الترخيص، أو عدم وجود مسافة أمان، أو الوضع غير الصحيح للمركبة على الطريق، أو لأي سبب آخر.
الحلول المستخدمة من Adaptive Recognition
تُعد Vidar Smart ANPR cameras كاميرات قوية للتعرف على لوحات ترخيص المركبات ونوعها وطرازها. وتتضمن ANPR مدمجًا، مدعومًا بمحرك Carmen® ANPR engine. وتعمل وحدة المعالجة المركزية المخصصة رباعية النواة بسرعة 4×1.4 جيجاهرتز على تشغيل محرك ANPR المثبّت مسبقًا، مما يجعل الجهاز واحدًا من أقوى كاميرات ANPR المستقلة في السوق.
تحتوي الكاميرا على number plate recognition software وبرامج تشغيل وأجهزة تشغيل مدمجة، ويمكنها تغطية ما يصل إلى مسارين بفضل أجهزة الاستشعار عالية الدقة وقوة المعالجة المدمجة. وهي توفّر تعريفًا سريعًا ودقيقًا للمركبات مع تغطية عالمية لا مثيل لها لأنواع اللوحات اللاتينية والعربية والسيريلية والتايلاندية وغيرها. كما يمكنها تنفيذ تقدير سرعة المركبات استنادًا إلى الصور بدقة عالية. وعلاوة على ذلك، تتميز بنظام بصري مزدوج مع عدسات متغيرة البؤرة.
تعرّف على المزيد حول كاميرات وبرمجيات ANPR/LPR لدينا
إذا كنت تفكر في تنفيذ حل مشابه لنظام الوزن أثناء الحركة لشريكنا Biateknos، فلا تبحث كثيرًا. يسعد فريق خبراء Adaptive Recognition بالإجابة على أسئلتك وتحديد ما إذا كان الحل، بما في ذلك عضو في Carmen® ANPR/ALPR software family وكاميرا ANPR/ALPR من Adaptive Recognition، يمكن تكييفه مع احتياجات عملك. تواصل معنا هنا →
يعد Vidar مكونًا عالي الأداء في أي نظام وزن متحرك. ومع ذلك، وبفضل تعدد استخداماته وميزاته المتقدمة، قد يكون قابلاً للتطبيق في العديد من حالات الاستخدام الأخرى، بدءًا من التعرف على كود الحاوية وحتى فرض السرعة. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن كاميرا Vidar، تفضّل بزيارة صفحة المنتج المخصصة لها.
