تحكم في الوصول السريع والموثوق به في مواقف السيارات في المطار الأرجنتيني

التحدي

تغطي الأرجنتين مساحة تقارب 3 ملايين كيلومتر مربع (حوالي 1.1 مليون ميل مربع)، وتعتمد بشكل كبير على حركة الطيران الداخلية والدولية - حتى خلال جائحة كوفيد. علاوة على ذلك، تصدر كل من الأقاليم الـ 23 للبلاد والعاصمة لوحات ترخيص خاصة بسكانها، مما يعني اختلاف الأحجام، والخطوط المستخدمة، والانعكاسية، إلخ.

شكّل التعرف السريع والفعال على جميع هذه اللوحات تحديًا حقيقيًا للمطارات الأرجنتينية الكبرى، بما في ذلك مطار إيزيزا الدولي في بوينس آيرس، أكبر محطة جوية دولية في البلاد. كان مطلوبًا نظامًا يمكنه التحكم في الوصول إلى مواقف السيارات بالمطار مع التعرف على اللوحات المختلفة بدون خطأ. للأسف، لم تتمكن الكاميرات المستخدمة سابقًا من تقديم النتائج اللازمة، ولهذا السبب توجه فريق المطورين Apriclass-GELB إلى منتجات Adaptive Recognition.

الحل

باستخدام أنظمة التحكم في الوصول المتقدمة من Apriclass-GELB ، يمكن الآن لركاب المطارات الأرجنتينية الكبرى الذين يصلون ويغادرون بالسيارة الاستمتاع بطريقة أسرع وأكثر راحة للركن حول المحطات الجوية.

قبل دخول موقف السيارات، يتم التعرف على لوحة ترخيص السيارة القادمة والتقاطها بواسطة كاميرات ANPR ، مسجلة وصول السيارة في النظام وفتح الحاجز تلقائيًا. بمجرد انتهاء الركن ودفع الرسوم المستحقة من قبل مالك السيارة في أحد محطات الدفع، تتعرف كاميرات ANPR عند المخرج على لوحة ترخيص السيارة. ثم يتحقق النظام مما إذا كان الدفع قد تم؛ إذا كان الجواب نعم، يتم رفع الحاجز عند المخرج تلقائيًا، ويمكن للسيارة مغادرة موقف السيارات.

بجانب توفير تجربة ركن أكثر موثوقية، أخذت Apriclass-GELB أيضًا في الاعتبار المستخدمين الذين يفضلون أدوات الدفع الآلي مثل علامات RFID. تتطلب هذه العلامات من المستخدمين الاشتراك في خدمة ووضع ملصق ذكي على زجاج السيارة الأمامي، خلف المرآة الخلفية. يحتوي الملصق على شريحة RFID يمكنها إشارة الحواجز بأن مالك السيارة يستخدم خدمة الدفع المختارة، مما يعني عدم الحاجة إلى التوقف عند محطات الدفع. بدلاً من ذلك، يمكن للسائقين الدخول والخروج من موقف السيارات دون الحاجة إلى التوقف، ويتم خصم بطاقاتهم/فواتيرهم المسجلة تلقائيًا.

الأنظمة المستخدمة

قلب النظام بالكامل الذي نشرته Apriclass-GELB هو حل التعرف على لوحات الترخيص الرائد في الصناعة من Adaptive Recognition، برمجية Carmen® FreeFlow ANPR/ALPR . نظرًا لأنه تم تحسينه على مر العقود، وأصبح أفضل وأفضل مع كل تكرار، كان Carmen® الخيار الواضح لترقية أنظمة التحكم في الوصول بالمطارات الأرجنتينية. التعرف على آلاف أنواع لوحات الترخيص المختلفة، بغض النظر عن الحجم، اللون، الخطوط، وبلد المنشأ، هو مجرد أحد الفوائد الرئيسية لهذا البرنامج. يمكنه أيضًا تفسير صور ذات جودة دون المستوى، مما يعني أن بيانات لوحة الترخيص يمكن إدخالها تلقائيًا في قاعدة بيانات نظام التحكم في الوصول حتى لو بدت الصورة مشوهة أو مفرطة التعرض.

ميزة أخرى كبيرة لـ Carmen® هي أنها مُقدمة بأشكال مختلفة، من خدمة سحابية بنظام الدفع حسب الاستخدام وبرمجية plug’n’play إلى SDK الذي يسمح بحرية لا تُصدق للمتكاملين. ولجعل الأمور أفضل، Carmen® لا تتأثر بنوع الكاميرا، مما يعني أن البرنامج يعمل جيدًا مع أنظمة التحكم في الوصول التي تمتلك بالفعل شبكة كاميرات موجودة - حتى لو لم تكن تلك الكاميرات مصممة لأداء مهام متعلقة بـ ANPR.

ومع ذلك، في المطارات الأرجنتينية، قرر المتكاملون اختيار 120 كاميرا ANPR كاملة، وتحديدًا طرازات ParkIT من Adaptive Recognition. تم تصميم هذه الكاميرات خصيصًا لمشاريع التحكم في الوصول والمواقف. بجانب توفير صور عالية الجودة، وامتلاك إضاءة مدمجة لالتقاط لوحات الترخيص في أي ظرف، وامتلاك خارج مقاوم للطقس، فإن كاميرات ParkIT سهلة التركيب أيضًا، بفضل تصميمها plug’n’play.

فتح الأبواب لأنظمة التحكم في الوصول إلى المواقف الأكثر ذكاءً

اتخذت فرق المطورين Apriclass-Gelb العاملة في مطارات بوينس آيرس، قرطبة، مندوزا، باريلوش، وما إلى ذلك، القرار الصحيح عند اختيار نظام التحكم في الوصول أكثر ابتكارًا وراحة. الخبر السار هو أنه من السهل نسبيًا تكرار الحل الذي استخدمته Apriclass وGELB للمطارات الأرجنتينية الكبرى. كل ما يتطلبه الأمر هو دمج Carmen® في نظام التحكم في الوصول الحالي - أو بناء واحد جديد بناءً على منتج Carmen® - ولن تكون التعرف التلقائي على لوحات الترخيص مشكلة بعد الآن. على الرغم من أن عدم تأثر Carmen® بنوع الكاميرا يسمح ببقاء الكاميرات القديمة في مكانها، يُنصح بشدة باستخدام كاميرات ANPR المناسبة للحصول على أفضل النتائج. لحسن الحظ، لدى Adaptive Recognition حل للمتكاملين الذين يرغبون في تركيب كاميرات ANPR مع نظام التحكم في الوصول على شكل Vidar وEinar.

بالتأكيد، من بين الكاميرتين، كاميرا التحكم في وصول المركبات Einar هي الأنسب لمشاريع التحكم في الوصول والمواقف بسبب تصميمها plug’n’play وتشغيلها المباشر. بالإضافة إلى ذلك، توفر أيضًا إمكانية توسيع الذاكرة، وتخزين أحداث الفيديو، وخيار التقاط الصور بالأبيض والأسود أو بالألوان. من ناحية أخرى، كاميرا Vidar ANPR/LPR هي كاميرا مراقبة بتقنية المرور الحر لالتقاط الصور عالية السرعة، مع مشغلات ليزر مدمجة — قادرة حتى على استبدال حلقات الحث — وإعدادات ذكية تضبط الكاميرا تلقائيًا لأي موقف وظرف.

ومع ذلك، فإن النسخة الذكية من Vidar لديها ميزة خفية: ANPR على متن الطائرة. هذا يعني أنه حتى لو لم يتم دمج برمجية Carmen® في النظام، فإن الكاميرا لا تزال تستخرج البيانات المتعلقة بـ ANPR مباشرة من الصور، والتي يمكن إرسالها إلى قواعد البيانات المناسبة لمزيد من المعالجة على الفور. حتى Einar يمكنه إجراء معالجة ANPR على متن الطائرة، ولكن يتطلب برمجية منفصلة لجعله قادرًا على ذلك. ومع ذلك، يمكن القيام بذلك في أي وقت طوال دورة حياة الكاميرا، مما يعني أنه يمكنك ترقية Einars الخاصة بك بإضافة ANPR حتى بعد شرائها بالفعل.

تعرّف على المزيد حول كاميرات وبرمجيات ANPR/LPR لدينا

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد من التفاصيل حول هذه الأنواع من المشاريع وما إذا كانت الحلول التي تتضمن عضوًا من عائلة برمجيات Carmen® ANPR/ALPR و/أو كاميرا ANPR/ALPR من Adaptive Recognition يمكن تكييفها مع احتياجات عملك، فأنت مدعو للتواصل معنا هنا →