القيادة في المدينة وتجنب حركة المرور هو شيء، لكن وقوف السيارة هو قصة مختلفة تمامًا. لم يكن من السهل أبدًا العثور على مكان على الرصيف لوضع سيارتك، ولكن في الوقت الحاضر، لن نكون متفاجئين إذا شعرت وكأنك إنديانا جونز تبحث عن كنز مفقود في متاهة. تكون المواقف محل الرصيف مشغولة باستمرار بواسطة غير المقيمين، وشركات التوصيل، ومركبات خدمات المشاركة، ومحطات شحن المركبات الكهربائية، ومؤخرًا، المطاعم في الهواء الطلق.
ومع ذلك، ماذا لو قلنا إن هناك حلاً يسمح للجميع بأن يستمتعوا بكل ما يريدون؟ حلاً لا يتطلب إغلاق مراكز المدن إلا عن المشاة. نظام يستخدم بذكاء تقنية التعرف على لوحات الترخيص لغرض نبيل وأخضر: إدارة الرصيف الذكية.
حروب الرصيف: هجوم نقص مساحات وقوف السيارات
لا يوجد وسيلة أفضل للتعبير عنها: المدن مليئة بشكل أساسي. يختار المزيد والمزيد من الناس امتلاك سيارة، مما يعني أن العثور على مساحة مناسبة على الرصيف أصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى.
لكن بينما يمكن أن توفر المناطق الضواحي مساحة للفيض المتزايد للمركبات — سواء بتوسيع المدينة أو ببناء مواقف للسيارات كبيرة — كان على وسط المدن ومواطنيها أن يعانوا من سيارات الوقوف التي تستولي على كل المساحة المتبقية. في الواقع، أصبح النضال للعثور على مكان لوقوف السيارة روتينًا يوميًا للعديد من الأشخاص. للأسف، أدى ذلك أيضًا إلى وقوف المركبات في مواقف الرصيف حيث لا يفترض أن تكون — مما يسبب حالة من الإحباط للسكان والجهات الإنفاذية.
مع وصول فيروس كوفيد، تفاقمت الأمور حقًا وخرجت عن السيطرة. تم تشجيع الناس بشدة على عدم استخدام وسائل النقل العامة، مما أدى إلى زيادة استخدام السيارات الشخصية أو المشتركة. ثم كانت هناك حظر التجول الذي اضطر المواطنين إلى البقاء في المنزل وطلب البقالة عبر الإنترنت. وهذا أدى إلى الحاجة المفاجئة إلى مناطق التحميل لمركبات التسليم، التي كانت تضطر للقتال من أجل الحصول على الأماكن المتبقية قليلة في مواقف السيارات مع مركبات السكان.
وعلى الرغم من أن حظر التجول أصبح أقل شيوعًا، فإن آثار فيروس كوفيد لا تزال ماثلة معنا. مواقع الأعمال التجارية، حيث أصبحت التهوية السليمة مسألة مستحيلة، "انتقلت" إلى الشوارع لتجنب تقييد عدد الأشخاص الذين يمكن خدمتهم في نفس الوقت. الأرصفة مشغولة بالمركبات، وشاحنات التسليم، والمشاريع التجارية مثل المطاعم في الهواء الطلق، والمساحات المخصصة لخدمات مشاركة السيارات/الدراجات الهوائية/الدراجات النارية، ونقاط شحن المركبات الكهربائية - والقائمة تطول.
عندما تدخل حلول المدينة الذكية
من الآمن القول أن تقليل الازدحام من خلال إدارة الرصيف بشكل أكثر فعالية أمر ضروري. وليس فقط لإرضاء أصحاب السيارات والمشاة وأصحاب الأعمال على حد سواء، ولكن أيضًا لتحسين جودة الهواء في المدن. وبالتالي، اقترح الخبراء حلولًا متعددة، وأبرزها حظر السيارات دخول وسط المدن. ومع ذلك، حتى لو كانت هذه هي الخيار الأكثر ودية للمشاة، إلا أنها تقيد بشكل كبير أيضًا أصحاب السيارات الذين يعيشون داخل مناطق خالية من السيارات والشركات التي تعتمد على مركبات التسليم.
سانتا مونيكا ومناطق التحميل المخصصة للصفر انبعاثات
وهنا تحديدًا يمكن لحلول المدن الذكية أن تُحدث فرقًا. فعلى سبيل المثال، بدأت مدينة سانتا مونيكا في ولاية كاليفورنيا بالولايات المتحدة مؤخرًا مشروعًا تجريبيًا بالتعاون مع شركة Automotous الناشئة، يهدف إلى إنشاء مناطق تحميل خالية من الانبعاثات. يُعد هذا المشروع أكثر تطورًا من مجرد الحظر الكامل لشاحنات التوصيل داخل المناطق ذات الانبعاثات المنخفضة أو المنخفضة للغاية. إذ يعتمد على تقنية التعرّف الضوئي على الحروف (OCR) باستخدام كاميرات التعرّف التلقائي على لوحات المركبات (ANPR)، القادرة على قراءة لوحات المركبات، بالإضافة إلى تحديد العلامة التجارية للمركبة وطرازها. وعلى الرغم من أن هدف المشروع يقتصر حاليًا على مراقبة حركة المرور وقت كتابة هذا المقال، فإن البيانات التي تم جمعها تساعد بالفعل كلًا من Automotous ومدينة سانتا مونيكا على فهم أفضل للمناطق التي تتردد عليها شركات التوصيل بشكل أكبر داخل المدينة، وكذلك تحديد المواقع الأنسب لإنشاء نقاط مخصّصة لعمليات التسليم والاستلام.
ومع ذلك، فإن الهدف الطويل الأجل للمشروع هو تحسين إدارة الرصيف بشكل كبير ليس فقط في سانتا مونيكا ولكن في كل مكان. تحدد مناطق التحميل المخصصة بوضوح الحدود لشركات التوصيل، مما يترك مساحة كافية على الرصيف لها وللمقيمين. ومن خلال الذهاب للنهج الأخضر من خلال السماح فقط بدخول المركبات الكهربائية (EVs) إلى هذه المناطق، يمكن للمدن التعامل مع مشكلة الملوثات التي تصدر عن شاحنات التسليم التي تعمل بالديزل مرة واحدة وإلى الأبد.
ANPR و MMR: العقل خلف إدارة الرصيف الذكية
على الرغم من أن الحل في سانتا مونيكا يبدو مستقبليًا وهو في الواقع وسيلة رائعة للتعامل مع مشكلة حضرية قائمة منذ فترة طويلة، فإن تقنية ANPR الكامنة وراءها قد كانت موجودة لفترة طويلة بالفعل. في الواقع، هذا بالضبط ما يتمتع به Adaptive Recognition، الرائدة في صناعة التعرف الضوئي على الحروف، من: توفير حلول للمدن التي تعاني من مشاكل إدارة الرصيف من خلال ANPR وأكثر من ذلك.
لإعطائك فكرة عن كيفية مساهمة التعرّف على لوحات المركبات والتعرّف على الصنع والطراز (MMR) في مراقبة حركة المرور وإدارة الأرصفة، دعونا نعود للحظة إلى مناطق التحميل الخالية من الانبعاثات في مدينة سانتا مونيكا. بعد الانتهاء من المرحلة الأولية، سيكون النظام قادرًا على تنفيذ مهمتين أساسيتين: التقاط لوحات المركبات والتعرّف على المركبات نفسها. تتيح المهمة الأولى السماح للمقيمين فقط بدخول أجزاء معيّنة من المدينة، بينما تهدف الثانية إلى التحقق مما إذا كانت شاحنة التوصيل التي تقترب من منطقة التحميل هي بالفعل مركبة كهربائية. ومنذ اللحظة التي تلتقط فيها الكاميرا لوحة المركبة، ويقوم برنامج ALPR المرافق بتحديد الصنع والطراز، يعود القرار إلى مشغّل النظام بشأن الإجراء الواجب اتخاذه بحق السائقين غير المدرجين ضمن قائمة السماح.
ما تضعه Adaptive Recognition على الجوانب الإدارية
حتى الآن، يمكن لحلول Adaptive Recognition – مثل محرك ANPR Carmen® FreeFlow – تنفيذ هذه الوظائف بسهولة. ما يميّزنا فعليًا، هو أن شركتنا تطوّر أيضًا كاميرات ANPR خاصة بها، مثل كاميرات التحكم في وصول المركبات Einar، والمصمّمة خصيصًا لـ أنظمة التحكم في دخول مواقف السيارات ومراقبة حركة المرور البطيئة. ويعني ذلك أن دمج هذه الحلول معًا يمكن أن يشكّل الأساس لنظام متكامل لإدارة الأرصفة (kerb management)، لا يقتصر فقط على محاكاة النموذج المستخدم في مدينة سانتا مونيكا، بل قد يتفوّق عليه من حيث المرونة والدقة والقدرات التشغيلية.
المفتاح لتحقيق ذلك هو إينار. كاميرا Plug & Play مع تشغيل اقتصادي PoE+ وخيار التحكم التلقائي في الحواجز عبر منفذ GPIO الخاص بها، إينار مضبوطة لعمليات ANPR منذ البداية.
يحتوي على مضيئات مدمجة، مما يتيح له التقاط الصور ومقاطع الفيديو في جميع ظروف الإضاءة. كما يتميز أيضًا بطرق متعددة للتشغيل، مثل الحركة، أو وقت اليوم، أو منطقة المراقبة. يمكن للكاميرا أيضًا تصنيف الأحداث استنادًا إلى الكائن الذي يؤدي إلى تشغيل الجهاز، مما يتيح للمستخدمين التركيز على ما يرغبون في مراقبته.
ومع ذلك، فإن الميزة الأهم في كاميرا Einar هي إمكانية ربطها بحل Adaptive Recognition السحابي القائم على نموذج البرمجيات كخدمة (SaaS)، وهو Carmen® Cloud. يتيح ذلك لـ Einar التقاط الصور ومقاطع الفيديو وتوفير معلومات قيّمة عن لوحات المركبات، مما يدمج عنصرين أساسيين من نظام سانتا مونيكا — برمجيات ANPR وكاميرا مراقبة حركة المرور — في جهاز واحد فقط. وأخيرًا، تتوفر إمكانية تجربة هذا الحل من خلال التسجيل في نسخة تجريبية مجانية تتضمن 1000 حدث. بعد ذلك، يمكن الاختيار من بين مجموعة متنوعة من الاشتراكات الشهرية — تشمل قراءات التعرف على لوحات المركبات من 10,000 وصولًا إلى ملايين القراءات شهريًا — بما يتناسب مع احتياجات كل مشروع.
هل لديك أي أسئلة أو استفسارات؟ نحن هنا لدعمك في كل خطوة على الطريق، بما في ذلك تزويدك ببرنامج LPR مجاني قابل للتنزيل لتجربته.
