في عالم كشف المركبات والتعرف التلقائي على لوحات المركبات (ANPR)، القاعدة الذهبية بسيطة: إذا غمضتَ عينيك، فإنك تخسر. يجعل التشغيل الدقيق أو يكسر مشروعك ANPR. الكثير من المركبات المفقودة، وتفوت عليك الدخل. يمكن أن تؤدي القراءات الإيجابية الزائفة إلى تعقيدات، والتحققات اليدوية الإضافية لضمان الدقة تكلف الوقت والمال.
"لماذا يهم التشغيل الدقيق...
بلا شك، واحدة من أكبر مزايا المشغل بالليزر هي أنه مبني بالكامل على الأجهزة. لماذا يهم ذلك؟ تخيل ليلة مظلمة تقلل مدى الرؤية إلى بضعة أمتار فقط. مع عدم وجود ظروف (ضوء) مناسبة، تبدأ كاميرات التعرف على اللوحة المعتمدة على المشغلات الافتراضية في فقدان المركبات القادمة. بمعنى آخر، فإنها لا تستطيع تنفيذ وظائف ANPR بدقة. وحتى انخفاض 1% في معدل الكشف يمكن أن يكون له عواقب خطيرة.
"ولماذا لا يزال تشغيل الليزر هو الأفضل
الليزر، من ناحية أخرى، يعتبر في الواقع لا يخطئ. عندما يكتشف سيارة، يرسل فورًا إشارة إلى الكاميرا لالتقاط الصورة وبدء عملية ANPR. التكنولوجيا بسيطة بقدر ما يمكن. لنأخذ الليزر النقطي، وهو الطريقة الأكثر استخدامًا للتشغيل، كمثال. كل ما تحتاج إليه هو مرسل لإرسال شعاع الليزر ومستقبل للقبض عليه عندما يرتد من الأرض بسرعة الضوء. مع هذه الأجهزة، لديك بيانات كافية تحت تصرفك لحساب الوقت والمسافة التي يحتاج فيها شعاع الليزر للوصول إلى سطح الطريق. إذا عاد الشعاع إلى أجهزة الاستشعار بسرعة أسرع من الوقت المعين مسبقًا، فهذا يعني أن هناك شيئًا يعترضه. كنتيجة مباشرة، تتخذ الكاميرا الإجراء اللازم."
"حساب المسافة يأتي بالفعل بمساعدة أثناء إعداد كاميرات قراءة لوحات الأرقام، خاصة النماذج العلوية المخصصة للجسور. باستخدام تقنية الليزر، يمكن للمثبتين تحديد ما إذا كانت الكاميرا تنظر في الاتجاه الصحيح أم أنها تحتاج إلى ميل إضافي للتركيز على حركة المرور أسفل. ببساطة، إذا قام المثبتون بإعداد الكاميرا بشكل صحيح، فلن تفوتها أي شيء."
"الليزر النقطي مقابل الستارة الليزرية
يمكن أن يكون الليزر النقطي نعمة في كشف المركبات. ومع ذلك، لديه نقطة ضعف خطيرة: إنه مجرد نقطة صغيرة على الطريق. إذا مالت المركبة عن مركز المسار، قد يفوتها الشعاع الليزري، وقد لا يحدث التشغيل. تعديل الكاميرا، حتى إذا قام المثبتون به عن بُعد دون فقدان كبير للوقت، لا يزال يسبب بعض فترات التوقف والتكاليف الإضافية. وهذا شيء لا يمكن للمثبتين ببساطة تحمله - خصوصًا عندما يكون الوقت والتقاط الصور بدقة هما الأمر الأساسي.
يمكن أن تحل مشكلة الليزر الستارة هذه نظريًا. في هذه الحالة، تعكس المرايا المتعددة الشعاع قدر الإمكان ذهابًا وإيابًا، مما يخلق جدارًا غير مرئي ولكن قابل للنفاذ. هذا يضمن التشغيل المطلوب على مدار الساعة وطوال الأيام. ومع ذلك، هناك لكمة: المرايا. فمن الأمور الأخرى أن المرايا تحتاج إلى ضبط، وحتى استبدالها من وقت لآخر.
بعبارة أخرى، قد تفوت الليزر النقطي بعض المركبات، ولكنه لا يحتوي على أجزاء متحركة ويمكن معايرته بسهولة لتقديم نتائج ANPR المطلوبة. ولا ننسى أنه على عكس الستائر الليزرية التي يجب تثبيتها بشكل منفصل، يمكن دمج الليزرات النقطية بسهولة في الكاميرا ANPR نفسها."
"مع قواك المجتمعة، أنا الكابتن فيدار!
"يُطلق على فيدار اسم إله الصمت في الأساطير النوردية، وهو حارس صامت حقًا للطرق بقوة هائلة وعيون النسر. جميع فيدار مجهزة باثنين من التشغيلات البرمجية قابلة للتخصيص بالكامل، هما الحلقة الافتراضية والبحث عن اللوحة. ومع ذلك، تقدم الطرازات المتميزة لفيدار التكنولوجيا الليزرية المرغوبة بنيتًا في الكاميرا نفسها. مع أجهزة الاستشعار بالليزر المتواجدة على متنه، لا يحتاج مشغلو نظام مراقبة المرور إلى عناء إعداد جهازين مختلفين للاستمتاع بكل من ال ANPR القوية ومشغل الليزر. بفضل وحدتي المعالجة المركزية المنفصلتين في فيدار، يعمل معالج واحد على الوظائف العامة والأجهزة مثل أجهزة الاستشعار بالليزر. في نفس الوقت، يقوم الآخر بتنفيذ العمليات المتعلقة ب ANPR فقط. النتيجة هي زمن استجابة أسرع و، الأهم من ذلك، زيادة في الموثوقية.
هل لديك أي أسئلة أو استفسارات؟ نحن هنا لمساعدتك في كل خطوة على الطريق:
