{"id":1329,"date":"2021-07-19T15:19:59","date_gmt":"2021-07-19T15:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/adaptiverecognition.com\/case-studies\/reinforced-access-control-at-eu-and-uk-governmental-buildings\/"},"modified":"2024-12-12T10:24:06","modified_gmt":"2024-12-12T10:24:06","slug":"reinforced-access-control-at-eu-and-uk-governmental-buildings","status":"publish","type":"case-study","link":"https:\/\/adaptiverecognition.com\/pl\/case-study\/reinforced-access-control-at-eu-and-uk-governmental-buildings\/","title":{"rendered":"Wzmocniona kontrola dost\u0119pu w budynkach rz\u0105dowych UE i Wielkiej Brytanii"},"content":{"rendered":"
Niezale\u017cnie od tego, czy chodzi o Parlament Zjednoczonego Kr\u00f3lestwa, czy siedzib\u0119 Rady Europejskiej, bezpiecze\u0144stwo ma najwy\u017csze znaczenie. Wystarczy, \u017ce jeden nieautoryzowany i niesprawdzony samoch\u00f3d przejdzie przez bariery, a konsekwencje mog\u0105 by\u0107 katastrofalne. Przez wiele lat jedynym sposobem kontroli pod samochodem pod k\u0105tem bomb i innych podejrzanych przedmiot\u00f3w by\u0142o u\u017cycie lustra pod podwoziem. Spowalnia to proces kontroli dost\u0119pu, szczeg\u00f3lnie je\u015bli ochrona nie dysponuje wydajnym systemem monitoringu.<\/p>\n\n\n\n
Aby sprosta\u0107 tym wyzwaniom \u2013 szybkie i niezawodne wykrywanie podwozia pojazd\u00f3w oraz efektywny system kontroli dost\u0119pu \u2013 zar\u00f3wno Pa\u0142ac Westminster, jak i siedziba Rady UE zdecydowa\u0142y si\u0119 wdro\u017cy\u0107 technologi\u0119 monitorowania podwozia SecureOne UVIScan w po\u0142\u0105czeniu z kamerami ANPR od Adaptive Recognition oraz silnikiem oprogramowania Carmen\u00ae Freeflow ANPR.<\/p>\n\n\n\n Aby zapewni\u0107 szybkie, sprawne i zautomatyzowane rejestrowanie oraz skanowanie wszystkich pojazd\u00f3w wje\u017cd\u017caj\u0105cych i wyje\u017cd\u017caj\u0105cych, na obu lokalizacjach zainstalowano \u0142\u0105cznie pi\u0119\u0107 sta\u0142ych system\u00f3w. Rozwi\u0105zania w Wielkiej Brytanii i Belgii s\u0105 identyczne pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem, w tym komponenty sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 ze skaner\u00f3w podwozia UVIScan i jednostek steruj\u0105cych SecureOne oraz sprz\u0119tu ANPR opracowanego przez Adaptive Recognition.<\/p>\n\n\n\n Dzi\u0119ki skanowaniu pojazd\u00f3w i technologii rozpoznawania tablic rejestracyjnych proces kontroli dost\u0119pu sta\u0142 si\u0119 znacznie szybszy, \u0142atwiejszy, a co najwa\u017cniejsze \u2013 bezpieczniejszy. Po zarejestrowaniu twarzy kierowcy i przejechaniu przez barier\u0119 pojazd uruchamia jednostk\u0119 UVIScan ukryt\u0105 pod powierzchni\u0105 drogi za pomoc\u0105 p\u0119tli indukcyjnych. Jednocze\u015bnie p\u0119tle indukcyjne wysy\u0142aj\u0105 sygna\u0142 do kamery ANPR, aby uchwyci\u0107 tablic\u0119 rejestracyjn\u0105 pojazdu. Obrazy s\u0105 nast\u0119pnie przesy\u0142ane do systemu kontroli dost\u0119pu SecureOne, kt\u00f3ry wykorzystuje nasz silnik Carmen\u00ae FreeFlow ANPR do wyodr\u0119bnienia danych o tablicach rejestracyjnych z uchwyconych zdj\u0119\u0107. Dane te s\u0105 nast\u0119pnie sprawdzane w odniesieniu do istniej\u0105cej listy alert\u00f3w przechowywanej w systemie SecureOne, na podstawie kt\u00f3rej pojazd albo uzyskuje pozwolenie na wjazd na teren, albo jego droga zostaje zablokowana barier\u0105 antykolizyjn\u0105.<\/p>\n\n\n\n Na wyje\u017adzie stosowane jest prostsze rozwi\u0105zanie oparte wy\u0142\u0105cznie na technologii ANPR. Tam kamera kontroli dost\u0119pu jest aktywowana dopiero, gdy pojazd uruchomi j\u0105 za pomoc\u0105 p\u0119tli indukcyjnych. Poniewa\u017c dane o tablicy rejestracyjnej pojazdu oraz data wjazdu s\u0105 ju\u017c zapisane w systemie SecureOne \u2013 gdy\u017c kierowca wcze\u015bniej wjecha\u0142 na parking \u2013 system mo\u017ce szybko zidentyfikowa\u0107 nadje\u017cd\u017caj\u0105cy pojazd i podnie\u015b\u0107 barier\u0119, umo\u017cliwiaj\u0105c w\u0142a\u015bcicielowi opuszczenie terenu.<\/p>\n\n\n\n Pocz\u0105tkowo rozwi\u0105zanie SecureOne by\u0142o uzupe\u0142nione kamerami ParkIT od Adaptive Recognition, kt\u00f3re w po\u0142\u0105czeniu z dok\u0142adno\u015bci\u0105 wiod\u0105cego w bran\u017cy oprogramowania Carmen\u00ae FreeFlow zapewnia\u0142y wymagane wyniki oczekiwane przez dzia\u0142 bezpiecze\u0144stwa siedziby Rady UE. Jednak gdy siedziba Rady zdecydowa\u0142a si\u0119 na trwa\u0142e rozwi\u0105zanie po sze\u015bciu latach wynajmu systemu i pe\u0142nej satysfakcji z niego, kamery zosta\u0142y wymienione na urz\u0105dzenia ANPR FreewayCAM od AR \u2013 podobne do systemu ju\u017c wdro\u017conego w brytyjskim parlamencie.<\/p>\n\n\n\n Chocia\u017c kamery FreewayCAM zosta\u0142y opracowane do ruchu swobodnego \u2013 szczeg\u00f3lnie na autostradach \u2013 okaza\u0142y si\u0119 jeszcze lepszym wyborem dla SecureOne i jego klient\u00f3w ze wzgl\u0119du na swoj\u0105 wszechstronno\u015b\u0107. Kamery FreewayCAM maj\u0105 nie tylko solidniejsz\u0105 i bardziej odporn\u0105 na warunki atmosferyczne konstrukcj\u0119, ale tak\u017ce zapewniaj\u0105 znacznie szybszy czas reakcji i doskona\u0142\u0105 jako\u015b\u0107 obrazu, nawet przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach \u2013 co przydaje si\u0119 przy szybkich pojazdach. Dodatkowo kamery te mog\u0105 dzia\u0142a\u0107 niezale\u017cnie; nawet je\u015bli p\u0119tle indukcyjne s\u0105 niesprawne, nadal mog\u0105 wykonywa\u0107 obrazy gotowe do ANPR dzi\u0119ki wbudowanym wyzwalaczom programowym.<\/p>\n\n\n\n Poniewa\u017c wykaza\u0142y wysok\u0105 efektywno\u015b\u0107 zar\u00f3wno w Londynie, jak i w Brukseli, integracja rozwi\u0105za\u0144 Adaptive Recognition z urz\u0105dzeniami UVIScan b\u0119dzie nadal niezr\u00f3wnan\u0105 kombinacj\u0105 przy zabezpieczaniu parking\u00f3w o wysokim stopniu ochrony. U\u017cytkownicy ko\u0144cowi mog\u0105 teraz cieszy\u0107 si\u0119 jeszcze lepszym do\u015bwiadczeniem ANPR dzi\u0119ki naszym najnowszym modelom kamer, Vidar i Einar.<\/p>\n\n\n\n Obie kamery kontynuuj\u0105 tradycj\u0119 Adaptive Recognition w zapewnianiu doskona\u0142ego obrazu ANPR w unikalny spos\u00f3b. Kamera Einar do kontroli dost\u0119pu pojazd\u00f3w jest na przyk\u0142ad inteligentn\u0105 kamer\u0105 plug-n-play z rozbudowan\u0105 pami\u0119ci\u0105 i mo\u017cliwo\u015bci\u0105 przechowywania zdarze\u0144 wideo, co czyni j\u0105 idealn\u0105 nie tylko do zada\u0144 parkingowych, ale tak\u017ce do monitorowania wolno poruszaj\u0105cego si\u0119 ruchu. Z kolei kamera Vidar ANPR\/LPR jest asem w r\u0119kawie ka\u017cdego projektu monitorowania ruchu, oferuj\u0105c funkcje takie jak wbudowany wyzwalacz laserowy i optyk\u0119 z podw\u00f3jnym sensorem do jednoczesnego rejestrowania tablic rejestracyjnych i obraz\u00f3w og\u00f3lnych.<\/p>\n\n\n\n Vidar i Einar nie s\u0105 wymienne, ale dwie rzeczy s\u0105 gwarantowane niezale\u017cnie od wybranego modelu kamery: lepsze wyniki i ta\u0144sza eksploatacja. Wbudowane nieinwazyjne wyzwalacze mog\u0105 ca\u0142kowicie zast\u0105pi\u0107 p\u0119tle indukcyjne, umo\u017cliwiaj\u0105c szybsz\u0105 instalacj\u0119 i obni\u017cone koszty konserwacji, b\u0119d\u0105c r\u00f3wnie skutecznymi jak ich odpowiedniki sprz\u0119towe. Specyficzne modele s\u0105 wyposa\u017cone w pok\u0142adowe ANPR, zasilane tym samym silnikiem Carmen\u00ae, kt\u00f3ry jest u\u017cywany w systemach kontroli dost\u0119pu w Pa\u0142acu Westminster i siedzibie Rady UE. Dzi\u0119ki temu kamery mog\u0105 by\u0107 pod\u0142\u0105czone do istniej\u0105cego lub nowo utworzonego systemu kontroli dost\u0119pu bez konieczno\u015bci integracji Carmen\u00ae. Jednak modele bez ANPR mo\u017cna zawsze p\u00f3\u017aniej ulepszy\u0107, wybieraj\u0105c dowoln\u0105 wersj\u0119 Carmen lub, w przypadku Einar, bezpo\u015brednio aktualizuj\u0105c kamer\u0119 o pok\u0142adowy silnik ANPR.<\/p>\n\n\n\n Aby dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej o tych projektach i czy podobne rozwi\u0105zanie sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z Carmen, Vidar lub Einar mo\u017cna dostosowa\u0107 do potrzeb Twojej firmy, skontaktuj si\u0119 z nami tutaj.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W strefach o wysokim poziomie bezpiecze\u0144stwa w Brukseli i Londynie, skanowanie podwozia pojazdu jest \u0142\u0105czone z technologi\u0105 ANPR w celu \u015bcis\u0142ej kontroli.<\/p>","protected":false},"featured_media":12638,"template":"","industry-for-case-study":[38],"product-category-for-case-study":[48],"region-for-case-study":[30],"class_list":["post-1329","case-study","type-case-study","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","product-category-for-case-study-access-control","region-for-case-study-europe"],"acf":{"case_study_hero_big_image":"","client_name":"UviScan","client_logo":7594,"about_the_client":"UVIScan<\/a>, developed by SecureOne International BV, specializes in under-vehicle inspection systems (UVIS) and automatic number plate recognition (ANPR) technology. Their solutions enhance security by enabling efficient detection of explosives, weapons, narcotics, and other contraband concealed beneath vehicles. Serving a global clientele, including government and private organizations, UVIScan's systems are integral to high-security environments.","tags_for_search_separate_with_comma___":"uviscan,london,england,parliament,house,eu,europe,belgium,european,council,hq,headquarters,uk,united,kingdom,carmen,freeflow,anpr,lpr,alpr,software,security,surveillance,freewaycam,vidar,camera"},"yoast_head":"\n
<\/figure>\n\n\n\nRozwi\u0105zanie<\/h2>\n\n\n\n

Uk\u0142ad systemu<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nW kierunku jeszcze bezpieczniejszej przysz\u0142o\u015bci<\/h2>\n\n\n\n
Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej<\/h2>\n\n\n\n