{"id":1624,"date":"2022-04-29T14:37:23","date_gmt":"2022-04-29T14:37:23","guid":{"rendered":"https:\/\/adaptiverecognition.com\/the-security-of-ids-volume-1-icao-standard-travel-documents\/"},"modified":"2025-08-13T13:15:53","modified_gmt":"2025-08-13T13:15:53","slug":"the-security-of-ids-volume-1-icao-standard-travel-documents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adaptiverecognition.com\/hu\/blog\/identity-industry\/the-security-of-ids-volume-1-icao-standard-travel-documents\/","title":{"rendered":"Az igazolv\u00e1nyok biztons\u00e1ga 1. k\u00f6tet: ICAO szabv\u00e1nyos \u00fati okm\u00e1nyok"},"content":{"rendered":"

Elgondolkodt\u00e1l m\u00e1r valaha azon, hogy mik azok a furcsa k\u00f3dsorok az \u00fatleveled alj\u00e1n? \u00c9szrevetted, hogy egy k\u00fclf\u00f6ldi bar\u00e1tod vagy ismer\u0151s\u00f6d \u00fati okm\u00e1nya er\u0151sen hasonl\u00edt a ti\u00e9dre? Ez egy\u00e1ltal\u00e1n nem v\u00e9letlen. Val\u00f3j\u00e1ban egy, az utaz\u00f3k \u00e9s a biztons\u00e1gi tisztvisel\u0151k k\u00e9nyelm\u00e9t egyar\u00e1nt szolg\u00e1l\u00f3, \u00fati okm\u00e1nyokra vonatkoz\u00f3 nemzetk\u00f6zi szabv\u00e1nynak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151. <\/p>\n\n\n\n

Ebben a cikkben, amely az \u00fati okm\u00e1nyok biztons\u00e1g\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 sorozat r\u00e9sze, t\u00f6bbet is elmondunk arr\u00f3l, hogyan j\u00f6tt l\u00e9tre ez a szabv\u00e1nyos\u00edt\u00e1s, \u00e9s hogyan \u00e9p\u00fcl fel egy modern szem\u00e9lyazonos\u00edt\u00f3 okm\u00e1ny. N\u00e9h\u00e1ny \u00e9rdekess\u00e9g mellett azt is megvitatjuk, mik\u00e9nt v\u00e1lt ez a folyamat \u2014 amely l\u00e1tsz\u00f3lag ide\u00e1lis a hamis\u00edt\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra \u2014 a biztons\u00e1gosabb okm\u00e1nyok l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1nak egyik alappill\u00e9r\u00e9v\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Egy utaz\u00e1si szabv\u00e1ny mindenki jav\u00e1ra<\/h2>\n\n\n\n

Az I. vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa el\u0151tt nem volt sz\u00fcks\u00e9g \u00fatlev\u00e9lre a nemzetk\u00f6zi utaz\u00e1shoz. \u00c9s eg\u00e9szen az 1920-as p\u00e1rizsi \u00datlev\u00e9l- \u00e9s v\u00e1mformal\u00edt\u00e1si, valamint \u00e1tsz\u00e1ll\u00f3jegyekr\u0151l sz\u00f3l\u00f3 konferenci\u00e1ig egy\u00e1ltal\u00e1n nem l\u00e9teztek szabv\u00e1nyok az olyan \u00fati okm\u00e1nyok, mint az \u00fatlevelek megjelen\u00e9s\u00e9re \u00e9s tartalm\u00e1ra vonatkoz\u00f3an. 60 \u00e9v telt el, mire az ICAO<\/a>, a Nemzetk\u00f6zi Polg\u00e1ri Rep\u00fcl\u00e9si Szervezet, el\u0151sz\u00f6r r\u00f6gz\u00edtett egy olyan szab\u00e1lyrendszert, amelyet a mai napig alkalmaznak minden olyan szem\u00e9lyazonos\u00edt\u00f3 okm\u00e1nyra, amelyet elfogadhatnak a hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151helyeken, valamint a l\u00e9gi- \u00e9s haj\u00f3k\u00f6zleked\u00e9si termin\u00e1lokon.<\/p>\n\n\n\n

\"Old
Egy brit \u00fatlev\u00e9l az ICAO szabv\u00e1nyos\u00edt\u00e1s\u00e1nak bevezet\u00e9se el\u0151tt.
\nVegye figyelembe, hogy m\u00e1r akkor is haszn\u00e1ltak egy m\u00e1sodik nyelvet (franci\u00e1t).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcggetlen\u00fcl att\u00f3l, hogy a vil\u00e1gon hol \u00e9lsz, az \u00e1llamod \u00e1ltal ki\u00e1ll\u00edtott mindenf\u00e9le \u00fatlev\u00e9l \u00e9s szem\u00e9lyazonos\u00edt\u00f3 okm\u00e1ny megfelel az ICAO 9303-as dokumentum\u00e1ban<\/a> a g\u00e9ppel olvashat\u00f3 \u00fati okm\u00e1nyokra, azaz az MRTD-kre vonatkoz\u00f3an meghat\u00e1rozott szabv\u00e1nyoknak.<\/p>\n\n\n\n

Ma a 9303-as dokumentum h\u00e1rom szabv\u00e1nyos\u00edtott utaz\u00e1si azonos\u00edt\u00f3 okm\u00e1nyt\u2014TD-nek vagy ID-nek nevezett dokumentumot\u2014hat\u00e1roz meg a m\u00e9ret\u00fck alapj\u00e1n:<\/p>\n\n\n\n