{"id":1300,"date":"2020-03-10T15:04:33","date_gmt":"2020-03-10T15:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/adaptiverecognition.com\/case-studies\/smart-port-system-at-stena-line\/"},"modified":"2024-12-13T09:51:47","modified_gmt":"2024-12-13T09:51:47","slug":"smart-port-system-at-stena-line","status":"publish","type":"case-study","link":"https:\/\/adaptiverecognition.com\/hu\/case-study\/smart-port-system-at-stena-line\/","title":{"rendered":"Intelligens kik\u00f6t\u0151i rendszer a Stena Line-n\u00e1l"},"content":{"rendered":"
A sv\u00e9dorsz\u00e1gi Karlskron\u00e1ban tal\u00e1lhat\u00f3 Stena Line<\/a> kik\u00f6t\u0151j\u00e9n nap mint nap rengeteg \u00e1ru halad \u00e1t. Egy \u00faj, rePORT nev\u0171 projektet vezetnek be a folyamatok automatiz\u00e1l\u00e1s\u00e1ra \u00e9s a munkafolyamatok okosabb\u00e1 t\u00e9tel\u00e9re \u2014 a Stena Line v\u00edzi\u00f3ja szerint egy intelligens kik\u00f6t\u0151i rendszerben a sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyok megfelel\u0151en nyomon k\u00f6vethet\u0151k, \u00e9s a szem\u00e9lyzet munk\u00e1j\u00e1t okos technol\u00f3gia seg\u00edti.<\/p>\n\n\n\n A karlskronai Stena Line kik\u00f6t\u0151j\u00e9b\u0151l naponta 3 vagy 4 komp indul. Minden komp 300\u2013500 teheraut\u00f3t tud sz\u00e1ll\u00edtani \u2014 ez \u00f6sszesen napi 1,000\u20132,000 teheraut\u00f3t jelent. Ennyi teheraut\u00f3 regisztr\u00e1l\u00e1sa \u00e9s elemz\u00e9se hatalmas er\u0151forr\u00e1sokat ig\u00e9nyel \u2014 hiszen teheraut\u00f3nk\u00e9nt t\u00f6bb percr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk.<\/p>\n\n\n\n Mi lenne, ha ezt a folyamatot okos technol\u00f3gi\u00e1val megk\u00f6nny\u00edthetn\u00e9nk \u2014 \u00e9s mindezt m\u00e1sodpercek alatt elv\u00e9gezhetn\u00e9nk?<\/p>\n\n\n\n A Stena Line \u00faj, rePORT nev\u0171 koncepci\u00f3ja ezt lehet\u0151v\u00e9 teszi, az okos technol\u00f3gia t\u00f6k\u00e9letes kombin\u00e1ci\u00f3j\u00e1t haszn\u00e1lva:<\/p>\n\n\n\n Olvass tov\u00e1bb lentebb, \u00e9s der\u00edtsd ki, mi\u00e9rt van minderre sz\u00fcks\u00e9g.<\/p>\n\n\n\n Napi 1,000+ teheraut\u00f3 kezel\u00e9se, valamint a s\u00faly \u00e9s a komp terhelhet\u0151s\u00e9g\u00e9nek optimaliz\u00e1l\u00e1sa a k\u00f6vetkez\u0151 folyamatot ig\u00e9nyli:<\/p>\n\n\n\n T\u00f6bb olyan technol\u00f3gi\u00e1r\u00f3l besz\u00e9l\u00fcnk, amelyek z\u00f6kken\u0151mentesen, integr\u00e1ltan m\u0171k\u00f6dnek egyetlen okos kik\u00f6t\u0151i rendszerben. Ahogy eml\u00edtett\u00fck, minden j\u00e1rm\u0171vet azonos\u00edtani kell, \u00e9s a sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1ny\u00e1t ellen\u0151rizni kell. \u00cdgy val\u00f3sul meg.<\/p>\n\n\n\n A rendszer egyik kulcspill\u00e9re a j\u00e1rm\u0171vek rendsz\u00e1mainak nyomon k\u00f6vet\u00e9se Automatic Number Plate Recognition (ANPR<\/strong>, m\u00e1s n\u00e9ven LPR<\/strong> \u2013 License Plate Recognition) technol\u00f3gi\u00e1val. A kifejezetten erre a c\u00e9lra tervezett ANPR\/LPR kamer\u00e1k<\/a> r\u00f6gz\u00edtik minden j\u00e1rm\u0171 rendsz\u00e1m\u00e1t, \u00e9s a k\u00e9peket tov\u00e1bb\u00edtj\u00e1k a szerverre, ahol az OCR-algoritmus kinyeri a rendsz\u00e1mokat, \u00e9s a k\u00e9pet digit\u00e1lis adatt\u00e1 alak\u00edtja. \u00cdgy azonos\u00edtj\u00e1k a j\u00e1rm\u0171veket, \u00e9s vetik \u00f6ssze \u0151ket az el\u0151zetesen regisztr\u00e1lt adatokkal.<\/p>\n\n\n\n Nemcsak a rendsz\u00e1mt\u00e1bl\u00e1kat, hanem a p\u00f3tkocsikat is azonos\u00edtj\u00e1k \u2013 nagy pontoss\u00e1g\u00fa l\u00e9zersug\u00e1r-technol\u00f3gia seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. Ez a l\u00e9zer t\u00f6bb sz\u00f6gb\u0151l p\u00e1szt\u00e1zza a sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyt, t\u00e9rfogatelemz\u00e9st biztos\u00edtva. Ezt a t\u00e9rfogatot \u00f6sszevetik az el\u0151zetes adatr\u00f6gz\u00edt\u00e9ssel az adatok ellen\u0151rz\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n\n\n\n A p\u00f3tkocsi t\u00e9rfogata mellett minden teheraut\u00f3 s\u00faly\u00e1t is r\u00f6gz\u00edtik egy speci\u00e1lis, menet k\u00f6zbeni s\u00falym\u00e9r\u00e9sre (WIM) alkalmas rendszerrel, amely k\u00e9pes ak\u00e1r egy mozg\u00f3 j\u00e1rm\u0171 s\u00faly\u00e1t is megm\u00e9rni.<\/p>\n\n\n\n A kamer\u00e1k nemcsak a rendsz\u00e1mt\u00e1bl\u00e1kat r\u00f6gz\u00edtik, hanem egy m\u00e1sodlagos lencs\u00e9vel \u00e1ltal\u00e1nos CCTV-felv\u00e9telek is k\u00e9sz\u00fclnek biztons\u00e1gi megfigyel\u00e9si c\u00e9lokra. \u00cdgy a kik\u00f6t\u0151nek nyilv\u00e1ntart\u00e1sa van arr\u00f3l, mi t\u00f6rt\u00e9nt a kapukn\u00e1l, \u00e9s k\u00e9s\u0151bb ezek a felv\u00e9telek b\u00e1rmilyen vizsg\u00e1lat eset\u00e9n visszakereshet\u0151k.<\/p>\n\n\n\n Mindezeket az adatbeviteleket nem lehetne kezelni egy olyan \u00e1tfog\u00f3 szoftver n\u00e9lk\u00fcl, amely csoportos\u00edtja ezeket a bemeneteket, \u00e9s esem\u00e9nyadat-csomagokat hoz l\u00e9tre. Ezt a forradalmi Globessey Data Server<\/a> (GDS) val\u00f3s\u00edtja meg, amely t\u00f6k\u00e9letes middleware az adatgy\u0171jt\u00e9si pontok \u00e9s a kik\u00f6t\u0151i IT-rendszer k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n\n\n\n A GDS egy teljes m\u00e9rt\u00e9kben sk\u00e1l\u00e1zhat\u00f3 adat-middleware megold\u00e1s, amely konfigur\u00e1lhat\u00f3 mind bel\u00e9ptet\u0151 rendszerekhez, mind ak\u00e1r egy eg\u00e9sz orsz\u00e1g teljes aut\u00f3p\u00e1lya-rendszer\u00e9hez is (ahogyan p\u00e9ld\u00e1ul a magyar orsz\u00e1gos \u00fatd\u00edj-ellen\u0151rz\u0151 rendszerben is m\u0171k\u00f6dik \u2013 az esettanulm\u00e1nyt itt<\/a> olvashatja el).<\/p>\n\n\n\n Egy ilyen rendszer egyik nagy el\u0151nye a\u2014meglep\u0151en\u2014r\u00f6vid telep\u00edt\u00e9si id\u0151. K\u00e9t szak\u00e9rt\u0151 h\u00e1rom napon bel\u00fcl elv\u00e9gezte a helysz\u00edni be\u00e1ll\u00edt\u00e1st: a 2. napra a rendszer m\u00e1r z\u00f6kken\u0151mentesen m\u0171k\u00f6d\u00f6tt, az utols\u00f3 napjuk pedig m\u00e1r csak a tesztel\u00e9sre \u00e9s a finomhangol\u00e1sra, kalibr\u00e1l\u00e1sra maradt.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1sodszor, mivel ez egy t\u00e1voli friss\u00edt\u00e9si funkci\u00f3val rendelkez\u0151 rendszer, nincs sz\u00fcks\u00e9g arra, hogy minden rendszermeg\u00faj\u00edt\u00e1skor folyamatosan a helysz\u00ednre kelljen l\u00e1togatni; ez percek alatt elv\u00e9gezhet\u0151 (b\u00e1r b\u00e1rmikor sz\u00edvesen utazunk \u00e9s tal\u00e1lkozunk \u00fcgyfeleinkkel!). Ugyanez a funkci\u00f3 lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a felhaszn\u00e1l\u00f3 mindig tiszt\u00e1ban legyen az egyes v\u00e9gpontok \u00e1llapot\u00e1val \u2013 naprak\u00e9sz inform\u00e1ci\u00f3kkal arr\u00f3l, hogy a rendszer megfelel\u0151en m\u0171k\u00f6dik.<\/p>\n\n\n\n B\u00e1r ez a projekt m\u00e9g csak a proof of concept f\u00e1zis\u00e1ban van, az eredm\u00e9nyek meglehet\u0151sen \u00edg\u00e9retesek\u2014hamarosan tov\u00e1bbi friss\u00edt\u00e9sek v\u00e1rhat\u00f3k.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stena Line’s new innovation, its rePORT system uses automatic tracking of incoming vehicles with license plate recognition, automatic weight measurement and more.<\/p>","protected":false},"featured_media":15256,"template":"","industry-for-case-study":[44],"product-category-for-case-study":[47],"region-for-case-study":[30],"class_list":["post-1300","case-study","type-case-study","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","product-category-for-case-study-recognition-software","region-for-case-study-europe"],"acf":{"case_study_hero_big_image":15255,"client_name":"Stena Line","client_logo":7648,"about_the_client":"Stena Line<\/a>, founded in 1962 by Sten A. Olsson, is one of the world's largest ferry operators, headquartered in Gothenburg, Sweden. The company operates 39 vessels across 17 routes in Northern Europe, facilitating over 27,000 sailings annually. Stena Line plays a crucial role in European infrastructure, connecting 12 countries and employing over 6,100 people from nearly 40 nationalities. The company's vision is \"Connecting Europe for a Sustainable Future,\" emphasizing safety, reliability, and environmental responsibility in its operations.","tags_for_search_separate_with_comma___":"smart,port,stena,line,boat,ship,sweden,entry,access,control,system,vidar,anpr,lpr,alpr,camera,carmen,software,gds,globessey,data,server,traffic,hub,transportation,logistics,smartport"},"yoast_head":"\nKezdj\u00fck egy kis matekkal<\/h2>\n\n\n\n
Egy \u00faj koncepci\u00f3 okos technol\u00f3gi\u00e1val<\/h2>\n\n\n\n
\n
A kih\u00edv\u00e1s<\/h2>\n\n\n\n
\n
A megold\u00e1s: okos technol\u00f3gi\u00e1k, integr\u00e1ltan<\/h2>\n\n\n\n
Rendsz\u00e1mfelismer\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nL\u00e9zeres kategoriz\u00e1l\u00e1s<\/h3>\n\n\n\n
S\u00falym\u00e9r\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n
CCTV megfigyel\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n
Komplett adatgy\u0171jt\u00e9si megold\u00e1s<\/h3>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nTelep\u00edt\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n
El\u0151ny\u00f6k<\/h2>\n\n\n\n
\n