سعت City Parking Authority إلى تحديث طريقة عمل مواقف السيارات في المناطق الحضرية. وكان هدفها إنشاء نظام مواقف سيارات يتسم بالكفاءة والأمان وسهولة الاستخدام لكلٍّ من السائقين والمشغّلين. ولتحقيق ذلك، بحثت عن تقنية تحافظ على انسيابية حركة المركبات مع تقليل التعقيد المرتبط غالبًا بأساليب المواقف التقليدية.

التحدي: تحديث مواقف السيارات دون إضافة تعقيد 

يواجه مشغّلو مواقف السيارات في مختلف الأماكن تحديات متشابهة؛ إذ تؤدي الحواجز وبطاقات الدخول إلى إبطاء حركة المرور خلال فترات الذروة، كما تتطلّب العمليات اليدوية وجود موظفين في الموقع، وتؤدي صيانة البوابات أو معدات إصدار التذاكر إلى زيادة التكاليف بمرور الوقت. وإضافة إلى ذلك، فإن محدودية الرؤية الفورية لحركة المركبات تجعل عمليات الإنفاذ وجمع البيانات أكثر تعقيدًا مما ينبغي.

سعت City Parking Authority إلى معالجة هذه التحديات الشائعة في القطاع من خلال اعتماد نظام يبسّط العمليات، ويعزّز الموثوقية، ويوفّر تجربة أفضل لكلٍّ من السائقين والموظفين.

الحل: كاميرات Einar للتحكم في الدخول في صميم النظام

لتحقيق ذلك، تعاونت City Parking Authority معنا لتنفيذ كاميرا Einar ANPR للتحكم في الدخول وإدارة مواقف السيارات.

يعتمد النظام على كاميرات Einar لقراءة لوحات المركبات بدقة عالية، مما يتيح دخول المركبات وخروجها تلقائيًا — دون حواجز مادية، ودون بطاقات دخول، ودون انتظار. وتتدفّق بيانات حركة المركبات في الوقت الفعلي مباشرةً إلى منصة البرمجيات الخاصة بـ City Parking Authority، لدعم المراقبة والتحليلات وعمليات الإنفاذ ضمن نظام متكامل واحد.

ومن خلال الاستغناء عن عمليات الفحص اليدوية والبنية التحتية للبوابات المادية، يسهم الحل الجديد في خفض التكاليف التشغيلية مع الحفاظ على انسيابية حركة المرور بكفاءة.

النتائج: تجربة مواقف سيارات أكثر سلاسة للجميع 

مع اعتماد نظام Einar، قامت City Parking Authority بتحديث عمليات إدارة مواقف السيارات لديها. وأصبحت المركبات تدخل وتخرج دون تأخير، في حين يقلّل النظام المؤتمت من تكاليف الصيانة ويحدّ من الحاجة إلى وجود موظفين في الموقع. وتضمن بيانات لوحات المركبات في الوقت الفعلي مراقبة دقيقة وتوفّر سجلًا موثوقًا لحركة المركبات.

أما بالنسبة للسائقين، فتتميّز التجربة بالبساطة والوضوح. سواء عند الوصول خلال أوقات الذروة أو في الفترات الأقل ازدحامًا، يمكنهم الاعتماد على نظام مصمّم لتوفير تجربة مواقف سيارات سهلة وخالية من التوتر.

نهج حديث لإدارة مواقف السيارات في المدن 

من خلال اعتماد نظام مواقف سيارات بدون بوابات يعتمد على تقنيات ANPR/LPR، مع كاميرا Einar في صميمه، تبنّت City Parking Authority نهجًا استشرافيًا لإدارة مواقف السيارات. ويسهم الجمع بين الأتمتة، والبيانات في الوقت الفعلي، والعمليات الفعّالة في توفير تجربة مواقف سيارات متوازنة وموثوقة تلبي احتياجات كلٍّ من المشغّلين والسائقين.

The post Implementing a Gateless Parking System with Einar ANPR/LPR Cameras appeared first on Adaptive Recognition | Image Capturing and Analytics.

في غضون 27 يومًا فقط، أحدثت Ezytec تحولًا جذريًا في عملية الوقوف، متجاوزة توقعات العميل ومبرهنة على الأثر العميق للحلول المبتكرة في البيئات الحضرية الحديثة. 

التحدي 

 واجه مركز Chipichape للتسوق في كالي تحديات كبيرة في إدارة مواقف السيارات، بما في ذلك الطوابير الطويلة عند مداخل المواقف، مما أدى إلى انخفاض معدل الاستخدام والإيرادات. كما اعتمد المركز على العمليات اليدوية، مما تسبب في ارتفاع تكاليف التشغيل بسبب الحاجة إلى موظفين مختصين. وأدى غياب الأتمتة إلى تجربة عملاء غير متسقة، وهدر مفرط للورق، وغياب البيانات الفورية اللازمة لاتخاذ قرارات دقيقة وتحسين استخدام المساحات. كل هذه التحديات سلّطت الضوء على الحاجة إلى حلول مؤَتمتة، مثل أنظمة ANPR، لتحسين الكفاءة وتقليل التكاليف والارتقاء بتجربة الزوار. 

استجاب المركز باللجوء إلى Ezytec، الشركة الهندسية الكولومبية الوحيدة الحاصلة على شهادة جودة لتصميم وتطوير وصيانة وتسويق أنظمة مواقف السيارات المؤَتمتة وأكشاك الدفع الإلكتروني المتعددة الاستخدامات. بفضل خبرتها في تخصيص الحلول بما يتماشى مع نماذج الأعمال المختلفة واحتياجات العملاء، كانت Ezytec الشريك المثالي لتنفيذ نظام مواقف سيارات حديث يعالج مشكلات التشغيل، ويقلل التكاليف، ويحسن تجربة الزائرين.

الحل 

تعاونت شركة Ezytec مع Adaptive Recognition لمعالجة تحديات مواقف السيارات في مركز Chipichape للتسوّق ضمن إطار زمني ضيّق، حيث تم اختيار كاميرا Einar نظرًا لسهولة تركيبها ودمجها مع نظام Ezytec. ويتميّز جهاز Einar للتحكم في وصول المركبات بتصميمه المدمج والمقاوم للعوامل الجوية، وسهولة إعداده بتقنية التوصيل والتشغيل (Plug-and-Play)، واعتماده على كابل PoE+ واحد فقط، مما أتاح تنفيذ عملية تركيب سريعة مع الحد الأدنى من التوقّف، ملبّيًا حاجة المركز إلى نشر الحل في وقت قياسي.

ومزوّدة بتقنية ALPR المدمجة، والمدعومة بمحرك Carmen® ALPR المبتكر، قامت الكاميرا بأتمتة عمليات التحكم في الدخول، مما ألغى الحاجة إلى أكشاك التذاكر وقلّل من الازدحام عند البوابات. وقد أسهم هذا الانخفاض في أوقات الانتظار في توفير حل أكثر استدامة وصداقةً للبيئة. وبفضل قدرتها على رصد المركبات بسرعات المدينة وتغطية مسارين في آنٍ واحد، عزّزت Einar تدفّق حركة المرور وزادت الإيرادات، لتكون الخيار الأمثل لتلبية متطلبات المركز.

التنفيذ 

في غضون ‎27‎ يومًا فقط، نجحت Ezytec في تنفيذ نظام مواقف السيارات المتقدم في مركز Chipichape للتسوّق بمدينة كالي. ويشمل النظام نقاط دفع إلكترونية متعددة الوظائف، ونظام توجيه لمواقف السيارات، إلى جانب تقنية التعرّف على لوحات المركبات (ANPR) المتقدمة من Adaptive Recognition.

مثّل هذا المشروع تحديًا كبيرًا لـ Ezytec، حيث لم يسبق لها تنفيذ نشر بهذا المستوى من السرعة من قبل. ومع ذلك، أثبت فريقهم تفانيه من خلال تحقيق رقم قياسي جديد في السرعة والكفاءة، ويعود الفضل جزئيًا إلى الخصائص الفريدة لكاميرا Einar، التي تتيح إعدادًا سريعًا ودمجًا سلسًا. وقد تجاوزت النتيجة جميع التوقعات، مما يبرز التزام Ezytec بتقديم حلول مبتكرة في الوقت المحدد. 

النتيجة: انخفاض بنسبة 85٪ في أوقات الانتظار! 

لقد تجاوز نظام مواقف السيارات السلس في مركز Chipichape التجاري، الذي نفذته Ezytec، كل التوقعات، خاصةً بالنظر إلى أن تقنيتهم المعتمدة على الذكاء الاصطناعي طُرحت مؤخرًا في كالي. أبرز مزايا النظام:  

• القضاء على الطوابير: تقليص كبير في أوقات الانتظار، مما أدى إلى رضا أعلى لدى الزبائن.

• تقليل استخدام الورق: التحول إلى نظام رقمي أكثر صداقة للبيئة واستدامة.

• تجربة مواقف مستدامة: يشجع النظام على حلول أكثر كفاءة وصديقة للبيئة.

• تحسين الكفاءة: تم تقليص وقت الدخول والخروج من حوالي 14 ثانية إلى ثانيتين فقط، ما حسّن انسيابية المرور بشكل ملحوظ.

استغرقت عملية التعاون وإنهاء المشروع مع العميل عدة أشهر، لكن التكنولوجيا المتقدمة من Ezytec، إلى جانب مكونات Adaptive Recognition، كانت العامل الحاسم في تنفيذ هذا النظام. 

الخلاصة 

تُبرز عملية دمج نظام مواقف السيارات السلس التي نفذتها Ezytec في مركز Chipichape التجاري التأثير التحويلي للتكنولوجيا المتقدمة في مواجهة التحديات المعقدة المرتبطة بإدارة المواقف. من خلال دمج مكونات التعرف على لوحات المركبات (ANPR) من Adaptive Recognition، لم تلبِ Ezytec متطلبات العميل فحسب، بل أرست أيضًا معيارًا جديدًا للكفاءة والاستدامة. فقد ساهم الانخفاض الكبير في أوقات انتظار العملاء، والتخلص من استخدام الورق، وتبسيط إجراءات الدخول والخروج في تحسين تجربة المواقف بشكل عام، مما عزز من رضا الزبائن وزاد من الإيرادات. 

يؤكد هذا المشروع على أهمية العمل الجماعي والإبداع في تقديم حلول عملية، ويُثبت أن النتائج الاستثنائية ممكنة حتى في الأطر الزمنية الصعبة إذا توفرت التكنولوجيا المناسبة والالتزام المطلوب. إن نجاح Ezytec لا يعكس فقط خبرتها العالية، بل يشكل أيضًا معيارًا يحتذى به في المشاريع المستقبلية داخل المنطقة. 

The post Chipichape Shoppers Enjoy Faster, Easier Parking System: Ezytec & Adaptive Recognition’s Success Story in Colombia  appeared first on Adaptive Recognition | Image Capturing and Analytics.

التحدي

Vías del Nus هو طريق سريع مزدحم تديره شركة Vinus S.A.S. (مقاطعة أنتيوكيا، كولومبيا). يبلغ طول الطريق السريع 157.4 كم ويربط مدينة بيلو مع ألتو دي دولوريس. لديها ثلاث بوابات رسوم المرور في Trapiche، Cabildo، وNiqueía.

من أجل المراقبة الدقيقة لحركة المرور على الطريق السريع، كانت شركة Vinus S.A.S تبحث عن حل لاكتشاف المركبات وتصنيفها. أراد المشغل تتبع عدد ونوع المركبات التي تدخل وتخرج من أجزاء معينة من الطريق السريع. كانت الشركة بحاجة إلى تقنية يمكنها تجميع البيانات ومزامنتها ومشاركتها مع الأجهزة الأخرى وتحليلها ومعالجتها للحصول على صورة دقيقة لتدفق حركة المرور.

يمكن أن يساهم إحصاء المركبات إلى حد كبير في السلامة على الطرق السريعة المزدحمة بحركة المرور. يمكن استخدام الصور المتعلقة بتدفق حركة المرور التي يتم إنشاؤها على مدار اليوم للتنبؤ بالازدحام أو الانسداد. وتسمح هذه التنبؤات للسائقين بتجنب اتجاه معين أو البحث عن طريق بديل، مما يمنع الازدحام والحوادث المحتملة.

الحل

في مارس 2022، قام شريكنا Deviteck بتصميم وتركيب نظام معقّد لعدّ المركبات يتكوّن من 13 Vidar Smart 2xHDxLT ANPR cameras عند بوابات الرسوم القريبة من Trapiche وCabildo وNiquía.

في الفترة ما بين يوليو وسبتمبر، تم إرسال عشرة موظفين من Deviteck يعملون في مجالات التطوير والهندسة والتركيب والملاءمة والبرمجة والهندسة التفصيلية من المقر الرئيسي في بوغوتا إلى إقليم أنتيكينو للعمل على التكامل. لقد ساعدوا في تحديد المواقع الإستراتيجية للكاميرات لتحقيق تغطية جيدة للمركبة.

يتم التقاط صورة للوحة ترخيص المركبات المارة نتيجة للتشغيل المدمج في كاميرا Vidar ANPR. يتم بعد ذلك إرسال بيانات لوحة الترخيص ومعلومات الطراز واللون والطراز الاختيارية إلى قاعدة بيانات مركزية، ويمكن للنظام تحديث عداد المركبات التي تستخدم الطريق السريع.

ساعد Deviteck أيضًا في تحقيق الاستقرار، بما في ذلك مراقبة واختبار وظيفة تحديد هوية السيارة، وتحسين النظام بالكامل للحصول على أفضل نتيجة ممكنة لتحديد هوية السيارة وتصنيفها. أصبح تثبيت النظام جاهزًا الآن ويمكنه قراءة ما متوسطه 50000 لوحة ترخيص يوميًا.

الحلول المستخدمة من Adaptive Recognition

تشكل Vidar Smart ANPR cameras الخاصة بـ Adaptive Recognition جزءًا لا يتجزأ من نظام عدّ المركبات الذي نفذته شركة Deviteck.

تتمتع كاميرات Vidar Smart 2xHDxLT، بفضل وحدتي المعالجة المركزية (CPU) المدمجتين رباعية النواة، بقدرة حوسبة استثنائية: فهي قادرة على بث الفيديو، وANPR، وMMR، وتدفق البيانات في نفس الوقت. يقومون بتنفيذ المهام المتعلقة بـ ANPR باستخدام محرك Carmen® ولوحة الترخيص الأمامية، بالإضافة إلى معلومات اختيارية عن طراز السيارة وطرازها وألوانها لأنظمة إدارة الفيديو.

يمكن لـ Vidar تغطية ما يصل إلى مسارين بفضل أجهزة الاستشعار عالية الأداء. بالإضافة إلى ذلك، فهو يقوم بضبط إعدادات التكبير/التصغير والتركيز ذاتيًا للحصول على تصوير مثالي ونتائج ANPR لا تشوبها شائبة.

وهي مجهزة بمجموعة من البصريات المزدوجة، التي تسمح لها بالتقاط صور مركزة على لوحة الترخيص وصور عامة للمركبات في وقت واحد، بالإضافة إلى مشغل ليزر مدمج، والذي يحفز الكاميرا لالتقاط الصور في الوقت المناسب. ليست هناك حاجة لأي مصدر تشغيل خارجي.

لا تمثل الليالي الباردة أو موجات الحرارة الصيفية تحديًا لهذه الكاميرا المقاومة. تم تصميم Vidar ليتحمل حتى أقسى الظروف الجوية.

تعرّف على المزيد حول كاميرات Vidar ANPR/LPR لدينا

يُعد Vidar الخيار الأفضل لأنظمة عد المركبات مثل النظام الذي تنفذه شركة Deviteck في كولومبيا.  

ومع ذلك، وبفضل تعدد استخداماته وميزاته المتقدمة، فإنه يقدم حلولاً للعديد من حالات الاستخدام الأخرى أيضًا، مثل التعرف على علامات المواد الخطرة، وتحديد محور السيارة، والتصنيف أو عد الركاب. 

إذا كنت ترغب في اكتشاف نطاق حالات الاستخدام لعائلة منتجات Vidar، تفضّل بزيارة صفحة الفئة المخصّصة لـ license plate recognition cameras.

The post Adaptive Recognition delivers Vidar Smart ANPR cameras for a concession project in Colombia  appeared first on Adaptive Recognition | Image Capturing and Analytics.

تقع في بلدة إيكيكي، تشيلي، منطقة ZOFRI الحرة هي منطقة مغلقة بمساحة 240 هكتار تضم 1650 شركة عاملة. تم إنشاؤها في السبعينيات لتعزيز اقتصاد منطقة الشمال الغربي للبلاد، تعتبر ZOFRI جنة للعمليات التجارية بسبب التجارة الخالية من الرسوم الجمركية والضرائب. يمكن للتجار تخزين البضائع ومعالجتها وإنهائها أو بيعها دون أي قيود. مول ZOFRI وحده يحتوي على 600 متجر حيث يمكن للعملاء شراء المنتجات بالتجزئة دون دفع ضريبة القيمة المضافة الإضافية.

تعتبر زوفري بمثابة مدينة داخل مدينة بسبب الوضع الخاص الذي توفره الدولة. وعلى هذا النحو، تتطلب نظام أمان فعال يتألف من عدة عناصر. تشمل هذه العناصر الدوارات، قراء الهوية البيومترية، وبالطبع، كاميرات الأمان المتصلة ببرمجيات إدارة الفيديو. تلعب الأجهزة أيضًا دورًا حاسمًا في نظام التحكم في الدخول في زوفري، الذي يواجه تحديات يومية بسبب الحركة الكبيرة للمرور والأشخاص الداخلين والخارجين. تقريبًا من المستحيل التمييز بين مركبات العمال وأولئك الذين لا يمكنهم الدخول إلى المنطقة بدون الأجهزة المناسبة. 

وعلى هذا النحو، قررت شركة BTCO S.A. توحيد العديد من الأنظمة الفرعية المثبتة لأغراض الأمان والتحكم في الدخول. كما أضافت عنصرًا جديدًا إلى المزيج: كاميرات ANPR من Adaptive Recognition .

الحل

النظام المثبت لزوفري يسمى SISO. هو اختصار لـ Sistema Integrado de Seguridad y Operaciones – أو نظام الأمان والعمليات المتكامل. مع حلها، خلقت BTCO نظام ذكاء تجاري يمكنه التعامل مع كل شيء تقريبًا داخل زوفري. يشمل هذا أنظمة تخطيط موارد المؤسسات (ERP)، كاميرات CCTV، شبكة الاتصالات للتحكم في الدخول، وبرمجيات إدارة الفيديو (VMS).

قبل اللجوء إلى حلول Adaptive Recognition، استخدمت VMS كاميرات الأمان القياسية ووحدات التعرف على الوجه. على الرغم من أن كاميرات التعرف على الوجه مثالية لإيقاف الأفراد غير المصرح لهم، إلا أنها لا تعمل جيدًا مع الأفراد الجالسين داخل المركبات. مع كاميرات CCTV المعروفة، يمكن للأفراد الأمنيين مراقبة الأنشطة المشبوهة بفعالية، ولكن لا يمكنهم تلقي تنبيهات عند اقتراب مركبة مشبوهة. 

مع كاميرات ANPR الجديدة، يتحكم SISO في جميع المركبات التي تدخل مناطق الوصول المقيدة داخل زوفري. عندما تلتقط الكاميرات لوحات ترخيص السيارات، يقارن SISO البيانات بقاعدة البيانات المركزية ويولد تنبيهات عندما لا تكون المركبة ضمن القائمة المصرح بها. بهذه الطريقة، يضمن نظام SISO أن يدخل المنطقة الخاصة فقط أولئك الذين يعملون هناك أو هم عملاء لمؤسسات زوفري.

الأنظمة المستخدمة

للتأكد من أن التقاط لوحات الترخيص يحدث بسرعة وسلاسة قدر الإمكان. اختارت BTCO S.A. استخدام 30 كاميرا SmartCAM ANPR/ALPR التي تصنعها Adaptive Recognition. على عكس العديد من النماذج المماثلة في السوق، تتميز SmartCAM بميزة أداء الأنشطة المتعلقة بـ ANPR. عمليًا، هذا يعني أنه بمجرد أن تلتقط الكاميرا مركبة، فإنها تقرأ وتتعرف على لوحة ترخيص المركبة أيضًا، مرفقة البيانات المكتسبة بالصورة نفسها وإرسالها إلى قاعدة البيانات المركزية. كل هذا يحدث على الفور بفضل قوة Carmen® FreeFlow ANPR-ALPR ، برمجية ANPR/ALPR الرائدة في السوق، ووحدة المعالجة المركزية رباعية النواة الموجودة على متن الكاميرا. مع أجهزة SmartCAM، يمكن لـ VMS – وSISO – مقارنة البيانات المستحصلة من الصور الملتقطة بسرعة مع قاعدة البيانات المركزية، مما يسمح للأفراد الأمنيين باتخاذ إجراءات إذا لزم الأمر.

ميزة أخرى لكاميرات SmartCAM هي أنها جاءت مع إضاءة تحت الحمراء. تسمح هذه الميزة لنظام SISO بالتعامل مع لوحات الترخيص العاكسة والظروف الضوئية الفرعية. كما أنها مقاومة للطقس ومتينة.

إعادة إنشاء نموذج زوفري بمنتجات Adaptive Recognition الجديدة

حل زوفري من BTCO S.A. هو مثال رئيسي على كيفية أن يكون نظام الأمان والتحكم في الدخول الكافي أفضل حتى مع كاميرات ANPR المخصصة. نظرًا لأن المتكاملين لديهم البيانات المطلوبة للوحة الترخيص على لوحة للمتكاملين، فإن التثبيت سهل، مما يجعل هذه الكاميرات مثالية لترقية الأنظمة الحالية أو إنشاء أنظمة جديدة تمامًا من الصفر. لحسن الحظ، توفر طرازات كاميرا ANPR الأحدث من Adaptive Recognition نفس النهج السهل التكامل كسلفها. ومع ذلك، فقد قامت الشركة بتحسين العديد من الأمور منذ ذلك الحين، مما أدى إلى إنشاء حلول أمان وتحكم في الدخول أفضل.

الخيارات

كاميرا Vidar ANPR/LPR ، على سبيل المثال، هي قوة فريدة عندما يتعلق الأمر بقدرات ANPR. طرازات هذه الكاميرا الأعلى تستخدم وحدتي معالجة مركزية منفصلتين لتشغيل الجهاز وأداء المهام المتعلقة بـ ANPR. هذا يضمن التقاط الصور بشكل أسرع دون التأثير على الأداء العام. طرازات Vidar المحددة لديها أيضًا عدستين - مما يسمح بتكوينها لـ ANPR والنظرة العامة على التوالي - وتأتي أيضًا مع تشغيل ليزر مدمج للتأكد من أن المركبات يتم التقاطها عندما يجب أن تكون في جميع الأوقات.

"الأخ الصغير" لـ Vidar، كاميرا التحكم في الوصول للمركبات Einar ، مخصص لمشاريع التحكم في الدخول والمواقف بفضل تصميمه المتصل والتشغيل المستقل. قادر على تخزين أحداث فيديو قصيرة بالإضافة إلى حزم البيانات القياسية في الصناعة للصورة + بيانات ANPR. كل وحدة Einar تتطلب كابل PoE+ واحد فقط للتشغيل، مما يقلل تكاليف الصيانة إلى الحد الأدنى. منفذ GPIO المدمج يضمن أن الكاميرا يمكنها فتح وإغلاق الحواجز بمفردها دون تدخل بشري - بناءً على القائمة المصرح بها التي يعطيها مشغلو النظام. الجهاز يأتي مع برمجية Carmen® ANPR/ALPR من Adaptive Recognition على متنه لتوفير التعرف الدقيق والسريع على لوحات الترخيص في الموقع.

مكملوا الانظمة الذين يحتاجون إلى العمل مع أنظمة ذات شبكة كاميرات مثبتة مسبقًا يمكنهم اختيار Carmen®، برمجيتنا ANPR المحايدة للكاميرا.

لمعرفة المزيد 

هل ترغب في معرفة المزيد من التفاصيل حول هذه الأنواع من المشاريع؟ هل تعتقد أن Vidar، Einar، أو Carmen® يمكن أن تكون مناسبة لمشروع تعمل عليه؟ لا تتردد في التواصل معنا هنا .

The post Chilean Duty-Free Zone Smart Access Control With AR Cameras appeared first on Adaptive Recognition | Image Capturing and Analytics.

تسمح كاميرات ANPR/ALPR المحمولة لوحدات الدوريات بتحديد المركبات المطلوبة أثناء التنقل. في الأساس، يساهم الحل في مكافحة سرقة السيارات وجرائم أخرى. مثبتة على سقف سيارات دوريات الشرطة، تقوم الكاميرات بمسح بيئة المرور واكتشاف المركبات المحيطة تلقائيًا. تلتقط صورًا لكل مركبة تمر في مجال رؤيتها. ثم تحول هذه الصور على الفور إلى بيانات ANPR/ALPR. تستقبل وحدة الكمبيوتر المحمول داخل المركبة هذه البيانات على الفور وتقوم بمقارنتها مع قواعد بيانات الشرطة، مشيرة إلى أي تناقضات.

يشير النظام إلى أي مخالفات إدارية متعلقة بوثائق المركبة، مثل الترخيص. علاوة على ذلك، يشير أيضًا إلى ما إذا كانت المركبة لها أي قيود جنائية، مثل السرقة والسطو. يحصل الضباط على كل هذه البيانات حول المركبة دون الحاجة إلى إيقافها.

في بيان صحفي صادر عن شرطة الدولة العسكرية في إسبيريتو سانتو، أبرز رئيس القسم العقيد كارلوس نيي دي سوزا بيمنتا فوائد نظام ANPR/ALPR المحمول المتطور:

"ستتمكن فرق الشرطة من التصرف برشاقة أكبر. سيتم الإشارة فورًا إلى المركبات ذات القيود الجنائية بواسطة المعدات، مما يسمح بمراقبة أكثر فعالية."

تحقق من هذا التقرير الإخباري عن التجربة التشغيلية (بالبرتغالية البرازيلية).

تستخدم شرطة تايلاند الملكية حلاً مشابهًا للكشف عن المركبات المطلوبة. تحقق من التفاصيل .

The post Mobile ANPR/ALPR Cameras Help Police Identify Stolen Vehicles in Brazil appeared first on Adaptive Recognition | Image Capturing and Analytics.

تغطي الأرجنتين مساحة تقارب 3 ملايين كيلومتر مربع (حوالي 1.1 مليون ميل مربع)، وتعتمد بشكل كبير على حركة الطيران الداخلية والدولية - حتى خلال جائحة كوفيد. علاوة على ذلك، تصدر كل من الأقاليم الـ 23 للبلاد والعاصمة لوحات ترخيص خاصة بسكانها، مما يعني اختلاف الأحجام، والخطوط المستخدمة، والانعكاسية، إلخ.

شكّل التعرف السريع والفعال على جميع هذه اللوحات تحديًا حقيقيًا للمطارات الأرجنتينية الكبرى، بما في ذلك مطار إيزيزا الدولي في بوينس آيرس، أكبر محطة جوية دولية في البلاد. كان مطلوبًا نظامًا يمكنه التحكم في الوصول إلى مواقف السيارات بالمطار مع التعرف على اللوحات المختلفة بدون خطأ. للأسف، لم تتمكن الكاميرات المستخدمة سابقًا من تقديم النتائج اللازمة، ولهذا السبب توجه فريق المطورين Apriclass-GELB إلى منتجات Adaptive Recognition.

الحل

باستخدام أنظمة التحكم في الوصول المتقدمة من Apriclass-GELB ، يمكن الآن لركاب المطارات الأرجنتينية الكبرى الذين يصلون ويغادرون بالسيارة الاستمتاع بطريقة أسرع وأكثر راحة للركن حول المحطات الجوية.

قبل دخول موقف السيارات، يتم التعرف على لوحة ترخيص السيارة القادمة والتقاطها بواسطة كاميرات ANPR ، مسجلة وصول السيارة في النظام وفتح الحاجز تلقائيًا. بمجرد انتهاء الركن ودفع الرسوم المستحقة من قبل مالك السيارة في أحد محطات الدفع، تتعرف كاميرات ANPR عند المخرج على لوحة ترخيص السيارة. ثم يتحقق النظام مما إذا كان الدفع قد تم؛ إذا كان الجواب نعم، يتم رفع الحاجز عند المخرج تلقائيًا، ويمكن للسيارة مغادرة موقف السيارات.

بجانب توفير تجربة ركن أكثر موثوقية، أخذت Apriclass-GELB أيضًا في الاعتبار المستخدمين الذين يفضلون أدوات الدفع الآلي مثل علامات RFID. تتطلب هذه العلامات من المستخدمين الاشتراك في خدمة ووضع ملصق ذكي على زجاج السيارة الأمامي، خلف المرآة الخلفية. يحتوي الملصق على شريحة RFID يمكنها إشارة الحواجز بأن مالك السيارة يستخدم خدمة الدفع المختارة، مما يعني عدم الحاجة إلى التوقف عند محطات الدفع. بدلاً من ذلك، يمكن للسائقين الدخول والخروج من موقف السيارات دون الحاجة إلى التوقف، ويتم خصم بطاقاتهم/فواتيرهم المسجلة تلقائيًا.

الأنظمة المستخدمة

قلب النظام بالكامل الذي نشرته Apriclass-GELB هو حل التعرف على لوحات الترخيص الرائد في الصناعة من Adaptive Recognition، برمجية Carmen® FreeFlow ANPR/ALPR . نظرًا لأنه تم تحسينه على مر العقود، وأصبح أفضل وأفضل مع كل تكرار، كان Carmen® الخيار الواضح لترقية أنظمة التحكم في الوصول بالمطارات الأرجنتينية. التعرف على آلاف أنواع لوحات الترخيص المختلفة، بغض النظر عن الحجم، اللون، الخطوط، وبلد المنشأ، هو مجرد أحد الفوائد الرئيسية لهذا البرنامج. يمكنه أيضًا تفسير صور ذات جودة دون المستوى، مما يعني أن بيانات لوحة الترخيص يمكن إدخالها تلقائيًا في قاعدة بيانات نظام التحكم في الوصول حتى لو بدت الصورة مشوهة أو مفرطة التعرض.

ميزة أخرى كبيرة لـ Carmen® هي أنها مُقدمة بأشكال مختلفة، من خدمة سحابية بنظام الدفع حسب الاستخدام وبرمجية plug’n’play إلى SDK الذي يسمح بحرية لا تُصدق للمتكاملين. ولجعل الأمور أفضل، Carmen® لا تتأثر بنوع الكاميرا، مما يعني أن البرنامج يعمل جيدًا مع أنظمة التحكم في الوصول التي تمتلك بالفعل شبكة كاميرات موجودة - حتى لو لم تكن تلك الكاميرات مصممة لأداء مهام متعلقة بـ ANPR.

ومع ذلك، في المطارات الأرجنتينية، قرر المتكاملون اختيار 120 كاميرا ANPR كاملة، وتحديدًا طرازات ParkIT من Adaptive Recognition. تم تصميم هذه الكاميرات خصيصًا لمشاريع التحكم في الوصول والمواقف. بجانب توفير صور عالية الجودة، وامتلاك إضاءة مدمجة لالتقاط لوحات الترخيص في أي ظرف، وامتلاك خارج مقاوم للطقس، فإن كاميرات ParkIT سهلة التركيب أيضًا، بفضل تصميمها plug’n’play.

فتح الأبواب لأنظمة التحكم في الوصول إلى المواقف الأكثر ذكاءً

اتخذت فرق المطورين Apriclass-Gelb العاملة في مطارات بوينس آيرس، قرطبة، مندوزا، باريلوش، وما إلى ذلك، القرار الصحيح عند اختيار نظام التحكم في الوصول أكثر ابتكارًا وراحة. الخبر السار هو أنه من السهل نسبيًا تكرار الحل الذي استخدمته Apriclass وGELB للمطارات الأرجنتينية الكبرى. كل ما يتطلبه الأمر هو دمج Carmen® في نظام التحكم في الوصول الحالي - أو بناء واحد جديد بناءً على منتج Carmen® - ولن تكون التعرف التلقائي على لوحات الترخيص مشكلة بعد الآن. على الرغم من أن عدم تأثر Carmen® بنوع الكاميرا يسمح ببقاء الكاميرات القديمة في مكانها، يُنصح بشدة باستخدام كاميرات ANPR المناسبة للحصول على أفضل النتائج. لحسن الحظ، لدى Adaptive Recognition حل للمتكاملين الذين يرغبون في تركيب كاميرات ANPR مع نظام التحكم في الوصول على شكل Vidar وEinar.

بالتأكيد، من بين الكاميرتين، كاميرا التحكم في وصول المركبات Einar هي الأنسب لمشاريع التحكم في الوصول والمواقف بسبب تصميمها plug’n’play وتشغيلها المباشر. بالإضافة إلى ذلك، توفر أيضًا إمكانية توسيع الذاكرة، وتخزين أحداث الفيديو، وخيار التقاط الصور بالأبيض والأسود أو بالألوان. من ناحية أخرى، كاميرا Vidar ANPR/LPR هي كاميرا مراقبة بتقنية المرور الحر لالتقاط الصور عالية السرعة، مع مشغلات ليزر مدمجة — قادرة حتى على استبدال حلقات الحث — وإعدادات ذكية تضبط الكاميرا تلقائيًا لأي موقف وظرف.

ومع ذلك، فإن النسخة الذكية من Vidar لديها ميزة خفية: ANPR على متن الطائرة. هذا يعني أنه حتى لو لم يتم دمج برمجية Carmen® في النظام، فإن الكاميرا لا تزال تستخرج البيانات المتعلقة بـ ANPR مباشرة من الصور، والتي يمكن إرسالها إلى قواعد البيانات المناسبة لمزيد من المعالجة على الفور. حتى Einar يمكنه إجراء معالجة ANPR على متن الطائرة، ولكن يتطلب برمجية منفصلة لجعله قادرًا على ذلك. ومع ذلك، يمكن القيام بذلك في أي وقت طوال دورة حياة الكاميرا، مما يعني أنه يمكنك ترقية Einars الخاصة بك بإضافة ANPR حتى بعد شرائها بالفعل.

تعرّف على المزيد حول كاميرات وبرمجيات ANPR/LPR لدينا

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد من التفاصيل حول هذه الأنواع من المشاريع وما إذا كانت الحلول التي تتضمن عضوًا من عائلة برمجيات Carmen® ANPR/ALPR و/أو كاميرا ANPR/ALPR من Adaptive Recognition يمكن تكييفها مع احتياجات عملك، فأنت مدعو للتواصل معنا هنا →

The post Fast and Reliable Access Control at Argentinian Airport Car Parks appeared first on Adaptive Recognition | Image Capturing and Analytics.

• الموقع: نفق دي أوريينتي، كولومبيا بين ميديلين وخوسيه ماريا كوردوفا
• المنتجات: كاميرا التعرّف على لوحات المركبات FreewayCAM (التي أصبحت الآن Vidar)، وبرنامج Carmen® FreeFlow للتعرّف على اللوحات
• سنة التركيب: 2019
• مجالات التطبيق: التحكم الآلي بالرسوم ومراقبة المرور
• شريك Adaptive Recognition: Deviteck

في كولومبيا، تسهل طريق مرور جديدة حياة المواطنين للسفر من بلدة ميديلين إلى مطار خوسيه ماريا كوردوفا الدولي. في السابق، استغرقت هذه الرحلة ساعة، بينما الآن تستغرق فقط 18 دقيقة بفضل نفقين جديدين وجسر.

طول الأنفاق أكثر من 8.6 كيلومترات (5.34 ميل) في المجموع، مما يجعله أطول مسار نفق في كامل أمريكا اللاتينية.

كل المرور القادم من خلال هذا المسار يتم التحكم به، لأغراض الرسوم والأمان. يشمل المشروع بوابتين ذكيتين مجهزتين بأنظمة أمان وكاميرات التعرف على لوحات السيارات المحترفة. يتم تتبع جميع السيارات والتحقق منها بناءً على لوحاتها.

تكتشف كاميرات التعرّف التلقائي على لوحات المركبات (ANPR) من Adaptive Recognition السيارات القادمة تلقائيًا وتلتقط لوحاتها بغضّ النظر عن ظروف الإضاءة والطقس. وبفضل التكنولوجيا الموثوقة للغاية، يوفّر النظام تشغيلًا مستمرًا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

شاهد فيديو عن المشروع:

منتجات مشروع أنفاق تونيل دي أوريينتي

يشمل هذا المشروع المنتجات التالية:

• كاميرا التعرّف على لوحات المركبات FreewayCAM (تم إيقافها واستُبدلت بـ كاميرا Vidar لمراقبة حركة المرور عالية السرعة مع ANPR)
• برنامج Carmen® FreeFlow للتعرّف على اللوحات

لمعرفة المزيد عن Adaptive Recognition وكيف ساهمت في مشاريع مماثلة، اشترك في نشرتنا الإخبارية أو تفقّد صفحتنا المخصّصة لدراسات الحالة.

The post Getting to the JMC Airport 3x Faster appeared first on Adaptive Recognition | Image Capturing and Analytics.